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换挡冲击太大,说明自动变速器的换挡()有故障。

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车速传感器有故障  自动变速器油面太低  节气门位置传感器调整不当  换挡阀卡滞  
锁止离合器分离  单向离合器锁止  发动机故障  制动器分离  
锁止离合器分离  自动变速器油压异常  单向离合器锁止  导轮损坏  
自动变速器油变质  自动变速器油压异常  涡轮磨损  泵轮磨损  发动机故障  
蓄压器故障  换档杆破损  油冷器故障  锁止离合器故障  
换挡执行元件动作不协调  换挡执行元件的摩擦力矩剧变  转动部件的惯性  换挡执行元件损坏  转动部件损坏  
能防止变速器自动换挡和自动脱档  能防止变速器同时挂入两个挡位  能防止误挂倒挡  能防止换挡冲击  
失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部  手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况  时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况  油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力  道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等  
换挡执行元件动作不协调  换挡执行元件的摩擦力矩剧变  转动部件的惯性  换挡执行元件损坏  转动部件损坏  

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