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技师甲说的正确 技师乙说的正确 两人都正确 两人都不正确
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左前门玻璃升降设定及EPS中心位置学习 音响密码输入确认及变速箱初始化学习 遥控器和PATS设定 不需要做任何操作
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MAP计量发动机的进气量,用于控制喷油脉宽 MAP进气压力传感器用于大气压力采样 利用MAP进气压力传感器采样实际进气歧管压力用于控制碳罐清洗电磁阀 MAP进气压力传感器用于EGR流量的反馈控制
LineOut接口 Linein接口 将音响系统连接到计算机声卡的端口上 USB接口
气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。 VCT系统只能调整进气气门正时而不能调整排气气门正时 VCT系统中的OCV电磁阀是由PCM控制的 当CMP传感器插头拔掉后,PCM仍然可以控制气门正时进行调整
机械(MECH)+内话(INT) 乘务员(ATT)+客舱(CA 以上任何一项
蒙迪欧的音响系统应用了ACP网络,但无唤醒线 蒙迪欧的ABS模块也通过ISO9141线与PCM交换信息 如果蒙迪欧的SCP网络断路,将造成发动机无法起动 如果ISO9141线出现断路,只是影响对车辆的诊断
前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架 前轮前束可调 前稳定杆衬套的安装要求是开口方向朝向车辆的后方 稳定杆衬套锁夹的安装也有方向性的要求
IC模块编程和写入里程 PATS钥匙重设 CCC操作第五项,进行数据还原 以上都要求做
福克斯空调压缩机不是自动控制 蒙迪欧车内温度传感器断路会造成压缩机不工作 嘉年华压缩机的工作主要受低压循环开关控制 致胜自动空调的光照传感器有两个
发动机的曲轴皮带是免维护的,故平时保养时不需检查或更换 燃烧室采用的是逆挤流燃烧室,对改善燃烧和降低排放有利 在匹配凸轮轴正时,必须利用正时专用工具—正时尺进行匹配 活塞的安装并没有前后方向性的要求
嘉年华和蒙迪欧的应答器可以互换使用 蒙迪欧的PATS模块集成在PCM中 福克斯PATS系统集成在PCM中 福克斯和蒙迪欧进入PATS功能都需要安全延时12分钟
电子节气门 机械式节温器 可变进气气门正时(VCT) EGR
新嘉年华的前氧传感器是氧化锆式宽带型氧传感器,产生的是电流信号 如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流为0A,则表示混合气处于理论空燃比 如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流大于0A,则表示混合气偏浓 新嘉年华的后氧传感器的作用主要是监测三元催化器的工作效果是否良好
新嘉年华采用EPS电动助力转向转向系统,纯电子控制 新嘉年华采用电机驱动助力转向油泵来提供助力 转向柱具有碰撞吸能设计 采用的是齿轮齿条式转向机
新嘉年华的手动变速箱采用B5A 新嘉年华的自动变速箱采用的是FN4A-EL变速箱 新嘉年华自动变速器由单独TCM模块独立控制 新嘉年华的自动变速箱有四个前进档,具有手自一体换档功能
GEM是主模块,IC为备份模块 在更换了GEM模块后,需要进行一次CCC参数设置 如果IC和GEM中的VIN不一致,则在进行CCC参数设置时必须手工输入VIN 在打开点火开关并保持8秒钟以上时,IC的信息会自动的向GEM中传递
制动管路采用交叉双回路 采用的是前后盘式制动器 嘉年华ABS系统具有防抱死(ABS)和前后轮制动力分配(EBD)功能 制动踏板具有防撞入安全设计