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技师甲说的正确 技师乙说的正确 两人都正确 两人都不正确
冷却风扇是由风扇模块控制的，所以风扇的转速可根据水温的高低变化而连续变化 采用的是电子式节温器 当ECT传感器故障时冷却风扇会停止运转 由水温警示灯取代了水温表，当发动机水温高于120℃时，水温警示灯会点亮
集成PATS主模块 负责电源管理模式，如：车辆正常模式、车辆运输模式 CCC参数设置主模块 以上全有
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IMRC和IMSC的阀门的打开或关闭是利用直流电机直接控制的 IMRC阀板的开启时刻只与发动机的转速有关而与发动机的负荷无关 IMSC阀板的开启时刻既与发动机的转速有关又与发动机的负荷无关 IMRC和IMSC阀板的位置只有全开和全关两个位置而没有中间位置
IC、PCM、ABS；IC GEM、PCM、ABS；GEM IC、PCM；IC GEM、PCM；PCM
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发动机冷启动时 压缩机高温保护开关断开 发动机转速超过6800rpm时 遇到以上情况压缩机都会停止工作
单缸独立点火系统，发火顺序1-3-4-2 CMP传感器失效后PCM控制两缸同时点火 采用的是COP形式，每个汽缸都设有独立的点火线圈 运动款车型和非运动款车型采用的是不同型号的火花塞
MAP计量发动机的进气量，用于控制喷油脉宽 MAP进气压力传感器用于大气压力采样 利用MAP进气压力传感器采样实际进气歧管压力用于控制碳罐清洗电磁阀 MAP进气压力传感器用于EGR流量的反馈控制
气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。 VCT系统只能调整进气气门正时而不能调整排气气门正时 VCT系统中的OCV电磁阀是由PCM控制的 当CMP传感器插头拔掉后，PCM仍然可以控制气门正时进行调整
冷车时，发动机的进排气门的间隙都为0.270-0.330mm 释放链条张紧器张紧力可以在没有拆下发动机前罩（发动机前端盖）的情况下完成 气门间隙的调整是通过选择更换不同厚度尺寸的气门顶筒来实现的 气门顶筒尺寸的选择计算公式是：拆下的气门顶筒厚度+标准气门间隙-测量到的气门间隙
发动机的曲轴皮带是免维护的，故平时保养时不需检查或更换 燃烧室采用的是逆挤流燃烧室，对改善燃烧和降低排放有利 在匹配凸轮轴正时，必须利用正时专用工具—正时尺进行匹配 活塞的安装并没有前后方向性的要求
新嘉年华的前氧传感器是氧化锆式宽带型氧传感器，产生的是电流信号 如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流为0A，则表示混合气处于理论空燃比 如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流大于0A，则表示混合气偏浓 新嘉年华的后氧传感器的作用主要是监测三元催化器的工作效果是否良好
新嘉年华采用EPS电动助力转向转向系统，纯电子控制 新嘉年华采用电机驱动助力转向油泵来提供助力 转向柱具有碰撞吸能设计 采用的是齿轮齿条式转向机
新嘉年华的手动变速箱采用B5A 新嘉年华的自动变速箱采用的是FN4A-EL变速箱 新嘉年华自动变速器由单独TCM模块独立控制 新嘉年华的自动变速箱有四个前进档，具有手自一体换档功能
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