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GK1 型机车液力传动箱换挡阀的作用是什么?
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机车乘务员考试《乘务员高级工考试题库二》真题及答案
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GK1C机车液力传动箱前向主控阀卡在0档位置会使机车不能向后充油
GK1型机车液力传动箱供油泵的作用
GK1C机车液力传动箱主控制阀卡住在Ⅰ档位置将造成机车达不到较高速度甚至油 温上升
GK1型机车液力传动箱变扭器充量调节阀的作用是什么
GK1型机车液力传动箱液力换向控制阀的主要组成及作用是什么
GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死进行液力制动时会使传动箱油温升高
GK1C型内燃机车液力传动箱工作油储量为
1000kg
700kg
600kg
420kg
GK1C机车液力传动装置包括液力传动箱以及各传动万向轴组成
GK1C机车PC机液力传动箱输入信号为
GK1C型机车是工矿用液力传动调车内燃机车功率为
790KW
990KW
750KW
1000KW
GK1C型机车是长距离作业用液力传动内燃机车
GK1C机车无火回送时液力传动箱的润滑是靠供给
控制泵
惰行泵
供油泵
GK1C机车液力传动箱每应旋转两个滤清器手把并检查油位
天
周
月
GK1C型机车液力传动工作油含水量达到0.2%时应更换
GK1C型机车液力传动箱每工作约一个月应清洗各滤清器芯子及外壳
GK1C机车液力传动箱共有个变扭器
1
2
4
GK1C型机车液力传动箱惰行泵又称从动排空泵
GK1C机车液力传动箱的能量转换方式是机械能-液体动能-机械能
GK1C型机车液力传动箱每工作2000小时应清洗各泵滤网及磁钢
GK1C机车液力传动箱变扭器泵轮吸收功率是
710KW
870KW
890KW
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使用万用表测量电阻时不能测量
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GK1C机车风源净化装置是一个系统工程它包括空气的油水的分离空气的沉降污物的去除最后才是空气
JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀单独制动阀和作用阀等组成
分配阀主阀部的主阀动作受到列车管工作风缸三个压力差的控制
1111二进制其十进制是
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GK1B型机车柴油机润滑油压小于kpa时机车自动卸载
GK1C机车发电在建压过程中发电机的励磁电流由蓄电池供电发电机处于发电状态当发电机电压超过蓄电池电励磁电流由发电机自身提供发电机则处于发电状态
GK1C机车电路分为电源电路照明电路仪表电路信号电路及特殊电器电路等几部分构成
ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动确保起动变扭器只能充油以限制过大的制动力
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局减止回阀的用途是再制动时能防止局减室的压力空气逆流到列车管避免引起副阀的
GK1C机车加热系统的作用是满足柴油机在适宜温度下起动的要求其主要设备有和
在制动空走时间内所走的距离叫做
副阀在初制动时可起到减压作用
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工作风缸漏泄时自阀制动后压力有阶段下降现象
GK1C机车仪表照明电压是V
GK1型机车PC机通电后面板上电池指示灯亮表明机上电池电压
分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时自阀施行常用制动机车容易起作用
GK1型内燃机车列车管风压低于350Kpa柴油机不能调速变扭器不能
GK1型机车蓄电池采用外电源对其充电时正常充电电流不得超过A
机车电机要定期用500V摇表测量绝缘电阻不得低于
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