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同一截面上正应力ζ与剪应力η必相互垂直 同一截面上各点的正应力ζ必大小相等,方向相同 同一截面上各点的剪应力η必相互平行
弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之差 弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之和 弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之差与共称外径之比 弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之和与共称外径之比
气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半 气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半 气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大半径与最小半径差值之半 气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差值之半
弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之差 弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之和 弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之差与公称外径之比 弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之和与公称外径之比
应力分为两种,即正应力和剪应力 同一截面上,正应力与剪应力一定相互垂直 同一截面上的正应力一定大小相等,方向相同 同一截面上的剪应力不一定相互平行
表面粗糙度达到Ra1.6μm 轮座圆柱度≤0.015mm,大端应在内侧 同一车轴上两端的轮座直径差≤3mm 轮座引入段长度.RE2A、RE2B型为10-2mm,其直径差应≤1mm
气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半 气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半 气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差 气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差
任两个截面上螺距 各截面上螺距 同一截面上局部螺距 同一截面上部分螺距
气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半 气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半 气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大半径与最小半径差值之半 气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差值之半请输入内容
最大直径与公称直径 最大直径与最小直径 公称直径与最小直径 公称直径与实际直径