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线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于()。
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铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
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正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度120km/h不含~160km/h时不应小
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正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120km/h 不含至160km/h时困
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线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔采用道岔
可动心轨
固定型辙叉
18 号
6 号
线路允许速度大于160km/h的正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的 直线段长度一般情况下不应小于
50m
60m
70m
30m
正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度大于 160km/h时困难条件下不应小于m
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线路允许速度大于160km/h时正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间 的直线段长度不应小于m
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线路允许速度为120不含~160km/h时正线道岔直向与曲线超高顺 坡终点之间的直线段长度不应小于m
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线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔采用可动型辙叉道岔
线路允许速度大于km/h时正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之 间的直线段长度不应小于70m
160
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线路允许速度为120km/h不含~160km/h的正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度一般
70m
60m
40m
30m
线路允许速度大于160km/h的正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度一般情况下不应小于
70m
60m
40m
30m
铁路线路修理规则规定正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度 线路允许速度为120km/h不含
铁路线路修理规则规定正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度 线路允许速度大于160km/h时
线路允许速度为120km/h不含~160km/h的正线道岔直向与曲线超 高顺坡终点之间的直线段长度一
20m
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线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之 间的直线段长度一般情况下不应小
0m
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正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度大于 160km/h时不应小于m
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线路允许速度大于160km/h时在困难条件下正线道岔直向与曲线超 高顺坡终点之间的直线段长度不应小于
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线路允许速度为120不含~160km/h时在困难条件下正线道岔直 向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长
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线路允许速度为km/h时正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间 的直线段长度不应小于40m
120(不含) ~160
120~160
100(不含) ~160
100~160
120(不含) ~140
120~140
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曲线半径为650m的到发线圆曲线正矢连续差允许偏差为
曲线半径为800m的正线圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为
非同类轨枕不得混铺混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于轨枕
曲线地段未被平衡欠超高困难情况下应不大于
不属于钢轨主要参数
不属于线路标志
当350m>曲线半径≥300m时其轨距加宽值为
铁路线路设计规范规定需用竖曲线连接
不属于防止线路爬行的措施
75kg/m钢轨高度为
调整轨缝作业使用短轨头时拉开的最大空隙不得超过
半径为500m的曲线正线圆曲线正矢最大最小值差超过为超限
直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下处量取最大矢度
60kg/m钢轨轨头宽度为
在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时第一孔至第二孔中心距为
同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于
普通线路地段12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过应进行轨缝调整
某曲线其直缓点的正矢为5mm缓圆点的正矢为95mm则圆曲线中点的正矢为
圆曲线上各点正矢的连续差不大于
不属于经审批后予以报废的钢轨
焊接电源网路电压波动对焊接工艺参数的稳定没有影响
半径为300m的曲线正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过为超限
绝缘接头轨缝不得小于
某地区Tmax=60℃Tmin=-10℃在轨温为15℃时调整轨缝钢轨长度为25m则预留轨缝a0为
在某一铁路线上曲线半径为600m列车通过该曲线时的平均速度为66km/h则该曲线应设超高是
轨枕每千米配置根数应根据运量允许速度及线路的设备条件等决定当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时其轨枕间距为
在直线上的超高顺坡无缓和曲线时不得大于
我国铁路规定道床厚度为
有缓和曲线时在直线上顺坡的超高不得大于
有一未改建的曲线其半径为450m缓和曲线长度为50m则每10m缓和曲线轨距应递减
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