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液动操作的反推力装置控制活门组件中手动关断活门的作用是().

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后缘襟翼旁通活门  前缘巡航减压活门  前缘非命令运动关断活门  自动缝翼控制活门  
APU关断活门。  APU点火组件。  负载控制活门。  燃油关断活门。  
2个,3个,PTU控制活门  3个,4个,PTU控制活门  2个,3个,备用方向舵关断活门  3个,4个,备用方向舵关断活门  
飞机落地后,反推手柄才能拉起  起落架放出后,反推手柄才能拉起  确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动  反推力装置完全打开后,发动机的功率才能增加  
MEC  PMC  EAU  反推控制活门组件  
使多个作动器同步运动  连接各个作动器  当反推力装置到达全打开位置时,释放反推力装置互锁机构  消除应力  
压缩弹簧常被用来作操纵系统中的感觉定中弹簧。  扭力弹簧常被用在各种机械控制活门中,限制活门的位置。  空调系统组件的流量控制活门通常使用压缩弹簧使其保持在关断位。  空调系统组件的流量控制活门通常使用拉伸弹簧使其保持在关断位。  
该组件安装在主轮舱龙骨架上  该组件是航线可更换件  通过该组件上的液压关断活门,人工失效反推以便放行  该组件内有方向控制活门  
表明反推力装置被机械卡住了,需要拆下反推力装置  表明反推力装置被锁住了,需要通过手动将机构开锁  表明反推力装置被锁住了,需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构  反推装置故障  
前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门打开  前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门打开  前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门关闭  前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门关闭  
只有1和2号门打开  反推力装置将保持在收上位不能打开  反推力装置控制活门组件将供应液压力以打开3号门锁  反推装置仍然可以打开  
备用方向舵关断活门打开,前缘装置关断活门打开  备用方向舵关断活门打开,前缘装置关断活门关断  备用方向舵关断活门关断,前缘装置关断活门关断  备用方向舵关断活门关断,前缘装置关断活门打开  
机械式反馈机构  压力调节关断活门和气动马达锁  压力调节关断活门和方向控制活门  引气活门  
控制同步锁的液压源  控制反推液压作动筒的液压源,并控制CDS上的REV指示  控制反推液压作动筒的液压源  对于派遣放行,可将故障反推失效  
备用方向舵关断活门  备用前缘装置关断活门  EDP供油关断活门  PTU(动力转换组件)控制活门  
控制相关的组件及流量控制活门  控制掺混空气活门  控制区域控制器  控制掺混空气压力调节活门  
关闭大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)  打开大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)  关闭大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)  打开大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)  
发动机控制组件;  液压控制组件;  推力控制组件。  
反推隔离活门不在指令的位置  反推控制活门不在指令的位置  左右发动机反推力不平衡过大  探测到同步轴锁电路故障  

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