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如图所示为某探究活动小组设计的节能运输系统。斜面轨道倾角为30°,质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为。木箱在轨道顶端时,自动装货装置将质量为m的货物装入木箱,然后木箱载着货物（木箱和货物都可看作质点...

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图示为某探究活动小组设计的节能运动系统斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为木箱在

m＝M. m＝2M 　木箱不与弹簧接触时，上滑的加速度大于下滑的加速度　在木箱与货物从顶端滑到最低点的过程中，减少的重力势能全部转化为弹簧的弹性势能

图示为某探究活动小组设计的节能运动系统斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为木箱在

m＝M m＝2M 木箱不与弹簧接触时，上滑的加速度大于下滑的加速度在木箱与货物从顶端滑到最低点的过程中，减少的重力势能全部转化为弹簧的弹性势能

如图所示为某同学设计的节能运输系统．斜面轨道的倾角为37°木箱与轨道之间的动摩擦因数μ=0.25．

光滑斜面轨道与光滑的圆轨道相切如图所示圆轨道半径为R.当a球自斜面上h高处某点无初速滑下进入圆轨道时

等于h 小于h 大于h 等于2R.

图示为某探究活动小组设计的节能运动系统斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为木箱在

m＝M. m＝2 M m=3M 木箱不与弹簧接触时，上滑的加速度等于下滑的加速度

如图所示在倾角为θ的斜面上有一质量为m的光滑球被竖直的挡板挡住则球对斜面的压力为

mgcosθ mgtgθ mg/cosθ mg

某实验小组做了如下实验装置如图甲所示.竖直平面内的光滑轨道由倾角为θ的斜面轨道AB和圆弧轨道BCD组

如图为某探究活动小组设计的节能运输系统斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为木箱在

如图所示为某同学设计的节能运输系统斜面轨道的倾角为37°木箱与轨道之间的动摩擦因数μ=0.25设计要

图示为某探究活动小组设计的节能运动系统.斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为.木

m＝M. m＝2M .木箱不与弹簧接触时，上滑的加速度大于下滑的加速度 .在木箱与货物从顶端滑到最低点的过程中，减少的重力势能全部转化为弹簧的弹性势能

如图所示在倾角为θ的斜面上有一木块m该木块恰好能够沿斜面匀速下滑求木块与斜面间的动摩擦因数.

图示为某探究活动小组设计的节能运动系统.斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为.木

）m＝M.　（）m＝2M （）木箱不与弹簧接触时，上滑的加速度大于下滑的加速度（）在木箱与货物从顶端滑到最低点的过程中，减少的重力势能全部转化为弹簧的弹性势能

如图所示为某探究活动小组设计的节能运输系统.斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为

m＝M. m＝2M. 木箱不与弹簧接触时,上滑的加速度大于下滑的加速度在木箱与货物从顶端滑到最低点的过程中，减少的重力势能全部转化为弹簧的弹性势能

图示为某探究活动小组设计的节能运动系统斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为木箱在

m＝M. 　 m＝2M 　木箱不与弹簧接触时，上滑的加速度大于下滑的加速度在木箱与货物从顶端滑到最低点的过程中，减少的重力势能全部转化为弹簧的弹性势能

6.00分图示为某探究活动小组设计的节能运动系统．斜面轨道倾角为30°质量为M的木箱与轨道的动摩擦因

m=3M m=2M 木箱不与弹簧接触时，上滑过程的运动时间大于下滑过程中的运动时间若货物的质量减少，则木箱一定不能回到A处

图示为某探究活动小组设计的节能运动系统斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为木箱在

m＝M. m＝2M 木箱不与弹簧接触时，上滑的加速度大于下滑的加速度在木箱与货物从顶端滑到最低点的过程中，减少的重力势能全部转化为弹簧的弹性势能

如图所示质量为m的物体以初速度V0沿倾角为θ的斜面向上滑行它沿斜面向上滑行的最大距离S.与斜面倾角θ

如图所示为某同学设计的节能运输系统.斜面轨道的倾角为37°木箱与轨道之间的动摩擦因数μ＝0.25.设

图示为某探究活动小组设计的节能运动系统斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为木箱在

m＝M.　　　　　　　　　　　 m＝2M 　木箱不与弹簧接触时，上滑的加速度大于下滑的加速度　在木箱与货物从顶端滑到最低点的过程中，减少的重力势能全部转化为弹簧的弹性势能

图示为某探究活动小组设计的节能运动系统.斜面轨道倾角为30°质量为M.的木箱与轨道的动摩擦因数为.木

m＝M. m＝2M 木箱不与弹簧接触时，上滑的加速度大于下滑的加速度在木箱与货物从顶端滑到最低点的过程中，减少的重力势能全部转化为弹簧的弹性势能

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