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为什么有的车辆钢配件发生裂纹后准许焊修，有的不准焊修？

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C级钢E级钢钩舌内侧面裂纹时焊修

缸体裂纹焊修时须在裂纹端部钻止裂孔裂纹焊修后堵焊止裂孔

5mm 6mm 7mm 8mm

车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.

摇枕裂纹焊修时应在焊前清除裂纹焊波须高于基状面焊修后进行热处理

球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修焊前须钻止裂孔焊修后须热处理并磨平

支撑座贯通裂纹经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换

车钩裂纹焊修前不一定预热焊修后热处理

处理车辆零部件裂纹的方法是焊修

C级钢E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修

曲轴发生裂纹可进行焊修

C级钢E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修后加工恢复原型

货车双室风缸体裂纹焊修时须在裂纹端部钻止裂孔裂纹焊修后堵焊止裂孔

Ф3mm Ф4mm Ф5mm Ф6mm

高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

心盘平面裂纹未延及球面时焊修焊前须焊修后须热处理并磨平但外圆周裂纹长度大于周长的30％时更换

铸钢摇枕上平面侧面横裂纹焊修后焊波须高于基准面2mm焊修后进行热处理

钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件段修发现有裂纹是要

更换焊修堆焊调修

车辆段修时铸钢下心盘拆下焊修的铸钢上心盘焊修圆脐筋部除外裂纹焊修后须进行正火处理.

交叉杆环焊缝开裂时清除裂纹后焊修焊修后须进行热处理并须进行湿法磁粉探伤

车轴是车辆配件中含碳量比较高的配件承受反复弯曲的交变载荷因此除部分外其他部分不准焊修

轴领轴颈轴身轮座

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