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可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行,垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。
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铁路线路工技能考试《高级线路工》真题及答案
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行垫板厚度 不应超过mm
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日常对可动心轨辙叉道岔检查时应加强部件的检查维修
防松螺母的位置、 扭矩和上下螺母间隙
滑床板及护轨垫板的弹片、 弹片销钉、 短心轨转向轴线顶铁的位置、 方向和间隙
钢枕的位置、 钢枕塑料垫板及胶垫的位置、 钢枕立柱螺栓的扭矩、 钢枕上垫板的位置
长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩
可动心轨辙叉道岔垫板作业时应注意哪些事项
铁路线路修理规则规定可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下 垫板的方法进行
道岔内个别处轨道水平不良可采用调换不同厚度轨下垫板办法进行调高垫板数量_____块
日常应加强可动心轨辙叉道岔部件的检查维修
防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙
滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙
钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕上垫板的位置
长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩
钢枕立柱螺栓的扭矩
可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行
可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业
提速道岔养修作业道岔内个别处轨道水平不良可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行调高垫板数量不超过1块厚
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可动心轨辙叉道岔可以采用垫板作业
可动心轨辙叉由部分组合而成
翼轨、长心轨、短心轨拼装成的可动心轨
叉跟基本轨
帮轨
辙叉大垫板
滑床板
组装道岔时可动心轨辙叉导向顶铁与心轨轨腰间隙为如有超过此值应 检查翼轨.叉跟座及大垫板的位置.方向调
可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方 法进行垫板数量不应超过块厚度不应超过6mm
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行垫板数量 不应超过块
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可动心轨辙叉道岔宜采用垫板作业
可动心轨辙叉道岔的垫板作业垫板应
数量不超过l块,厚度不超过6mm
数量超过2块,厚度不超过6mm
数量不超过1块,厚度不超过10mm
数量不超过2块,厚度不超过10mm
铁路线路修理规则规定可动心轨辙叉道岔的垫板作业垫板数量不应超过2块 厚度不应超过6mm
客专线道岔可动心轨辙叉主体采用短翼轨钢轨拼装式可动心轨辙叉结构
可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方 法进行垫板数量不应超过1块厚度不应超过mm
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提速道岔内个别处轨道水平不良可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行调高垫板数量不超过块
1块
2块
3块
4块
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半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线可根据需要同时安装和轨撑
跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在
电气化铁路无缝线路和机械化维修作业地段有条件时路基宽度宜加宽至
铺设混凝土枕的线路道岔使用弹条扣件时可不安装
大型养路机械在无缝线路地段高温季节作业时作业中机组人员应监视线路状况发现胀轨迹象应立即
工务段可在不同季节根据线路具体情况对经常保养的和重点要求以及检查办法临时做出规定
铺设混凝土枕的线路道岔使用弹条扣件时可
导曲线支距按道岔标准图或设计图设置在导曲轨与工作边之间测量
无缝线路常见的放散方法有拉伸法撞轨法
无缝线路的纵向阻力包括接头阻力和道床纵向阻力
无缝线路的稳定性就是指由于温度升高钢轨所产生的温度压力与道床阻力轨道框架刚度反作用力之间的
钢轨接头两端各两根轨枕应铺设橡胶垫板
道床横向阻力是阻止线路的重要因素对无缝线路的稳定起保证作用
工务段设有路基工区时路基维修工作由路基工区负责未设路基工区时路基维修工作由负责并根据路基设备数量配置相应定员
扣件类型应与轨枕钢轨及类型相匹配
线路大中修时应调整线路对桥梁的偏心建筑物限界和等
跨区间和全区间无缝线路单元轨条长度不大于1200m时设置位移观测桩
路基内埋设电缆后必须及时将电缆沟填满夯实整平恢复路基完好状态并设置竣工资料应交工务段备案
无缝线路地段应根据季节特点锁定轨温和合理安排全年维修计划
铺设无缝线路施工按流程包括焊接装卸换轨整修等主要作业
无缝道岔的钢轨绝缘接头采用接头
在无路基病害一级道砟道床污染较轻使用大型养路机械按周期进行修理的区段通过有计划地进行应取消线路中修
线路上使用的道砟必须有碎石道砟产品合格证并作为竣工验收和评定的依据
对线路上钢轨波浪型磨耗钢轨肥边马鞍型磨耗焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害应使用打磨列车或进行打磨
使用大型养路机械作业有关部门应密切协作确保施工安全
每段无缝线路应设位移观测桩5~7对较长时可适当增加对数
线路道岔综合维修验收采取评分办法满分为100分85~100分为优良60~85分为合格为失格
线路设备是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标
混凝土宽枕线路起道作业时应采用枕下垫砟和相结合的方法
液压捣固机是由动力系统液压系统震捣机械支架走行和下道装置等六部分组成
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