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可动心轨辙叉由()部分组合而成。
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铁路线路工技能考试《中》真题及答案
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可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗不含翼轨加高部分超过时应
2mm
4mm
6mm
8mm
辙叉按整体结构型式分为
直线辙叉、曲线辙叉
固定型辙叉、活动型辙叉
钢轨组合式、高锰钢整铸式
可动心轨辙叉、活动心轨辙叉
活动心轨辙叉主要包括等几部分
可动心轨辙叉道岔起道作业时直曲股应同时起平保证可动心轨辙叉在一 个平面上并做好及道岔曲股顺坡
可动心轨辙叉道岔起道作业时直曲股应同时起平 保证可动心轨辙叉在同一水平面上并做好道岔前后及道岔 曲股
由若干个工资部分组合而成的工资形式称
铁路线路修理规则规定锰钢组合式可动心轨辙叉必须整组更换钢轨组合式可动心轨辙叉可分件更换
可动心轨辙叉道岔可以采用垫板作业
使用可动心轨辙叉可消除有害空间
可动心轨辙叉设置护轨是为了增强辙叉部分的整体框架稳定性
在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时应有电务部门配合
可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗不含翼轨加高部分超过时应
2mm
4mm
6mm
8mm
铁路线路修理规则规定可动心轨辙叉道岔更换辙叉钢轨组合式可动心轨辙叉必 须整组更换锰钢组合式不可分件更
客专线道岔可动心轨辙叉主体采用短翼轨钢轨拼装式可动心轨辙叉结构
可动心轨型辙叉目前铺设的有可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种
中存在有害空间
可动心轨辙叉
活动心轨辙叉
固定型辙叉
以上都存在
客专线道岔可动心轨辙叉主体采用钢轨拼装式可动心轨辙叉结构
长翼轨
摇篮翼轨
铸铁翼轨
短翼轨
交分道岔由哪些部分组合而成
可动心轨辙叉道岔起道作业时直曲股应同时起平 保证可动心轨辙叉在一个平面上并做好道岔前后及道岔曲 股顺
辙叉按平面型式分为
直线辙叉、曲线辙叉
固定型辙叉、活动型辙叉
钢轨组合式、高锰钢整铸式
可动心轨辙叉、活动心轨辙叉
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不需要修理即可使用的钢轨为
减速地点标应设在需要减速地点的两端各处
根据铁路线路修理规则轨检车检测中车体横向加速度II级的管理 值为
线路检查作业中对动态不良地段进行复核现场在判读地点两端各m范 围内全面检查包括现场动态观察分析
曲线半径为800m的正线圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为
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施工计划分类按时间分为周计划日变更计划
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓扭矩应保持
我国社会主义道德建设的原则是
根据铁路线路修理规则轨检车检测中车体垂向加速度II级的管理 值为
以下对高空坠落急救说法错误的是
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为防止高温场所人员中暑多饮以下水最好
线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之 间的直线段长度一般情况下不应小于
意外伤害急救时心跳停止者应实行
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施工防护中停车信号是红色信号
在社会主义阶段农业劳动者不但继承了传统的道德规范和品质而且根据 共产主义道德要求不断提高道德水准下面各项要求中不属于社会主义农业劳 动者的职业道德要求的是
道岔基本轨垂直磨耗60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正 线上超过时应及时修理或更换
60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到应进行线路大修
曲线上相邻两点第一点正矢为64mm第二点正矢为58mm第一点拨量为 -4mm第二点拨量为零第二点拨后正矢为
为人民服务作为社会主义职业道德的核心精神是社会主义职业道德建设的 核心体现了中国__的宗旨其低层次的要求是
道岔导曲线下股高于上股限值临时补修管理值为mm
线路检查作业时必须校核轨距尺校核误差在mm以内
长钢轨中间不能伸缩的部分称为其长度根据线路及施工条件确定最短 不得短于50m
不同类型的钢轨互相联结时应使用
钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上且必须倒棱两螺栓孔的净距不得小于 大孔径的倍
道床抵抗轨道框架沿线路方向的力称道床阻力
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