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可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方 法进行。垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()mm。
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普速铁路线路工《线路工(路局)线路工判断》真题及答案
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行垫板厚度 不应超过mm
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日常对可动心轨辙叉道岔检查时应加强部件的检查维修
防松螺母的位置、 扭矩和上下螺母间隙
滑床板及护轨垫板的弹片、 弹片销钉、 短心轨转向轴线顶铁的位置、 方向和间隙
钢枕的位置、 钢枕塑料垫板及胶垫的位置、 钢枕立柱螺栓的扭矩、 钢枕上垫板的位置
长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩
可动心轨辙叉道岔垫板作业时应注意哪些事项
铁路线路修理规则规定可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下 垫板的方法进行
道岔内个别处轨道水平不良可采用调换不同厚度轨下垫板办法进行调高垫板数量_____块
日常应加强可动心轨辙叉道岔部件的检查维修
防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙
滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙
钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕上垫板的位置
长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩
钢枕立柱螺栓的扭矩
可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行
可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业
可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行垫板数量不应超过1块厚度不应超过
1mm
3mm
6mm
9mm
提速道岔养修作业道岔内个别处轨道水平不良可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行调高垫板数量不超过1块厚
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可动心轨辙叉道岔可以采用垫板作业
可动心轨辙叉由部分组合而成
翼轨、长心轨、短心轨拼装成的可动心轨
叉跟基本轨
帮轨
辙叉大垫板
滑床板
组装道岔时可动心轨辙叉导向顶铁与心轨轨腰间隙为如有超过此值应 检查翼轨.叉跟座及大垫板的位置.方向调
可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方 法进行垫板数量不应超过块厚度不应超过6mm
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行垫板数量 不应超过块
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可动心轨辙叉道岔宜采用垫板作业
可动心轨辙叉道岔的垫板作业垫板应
数量不超过l块,厚度不超过6mm
数量超过2块,厚度不超过6mm
数量不超过1块,厚度不超过10mm
数量不超过2块,厚度不超过10mm
铁路线路修理规则规定可动心轨辙叉道岔的垫板作业垫板数量不应超过2块 厚度不应超过6mm
客专线道岔可动心轨辙叉主体采用短翼轨钢轨拼装式可动心轨辙叉结构
客专线道岔可动心轨辙叉主体采用钢轨拼装式可动心轨辙叉结构
长翼轨
摇篮翼轨
铸铁翼轨
短翼轨
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60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上道岔基本 轨垂直磨耗超过mm应及时修理或更换
800m≤R
在距离接触网带电部分m的建筑物上作业时接触网可不停 电但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护
运行速度V≤120km/h的正线线路水平作业验收标准是
使用小型钢轨打磨机打磨钢轨肥边后进行检测验收的量具是
线路大中修后无垫层的碎石道床枕下清碴厚度不得小于 mm
长钢轨跨越道口时应拆除道口侧面板放入长钢轨并整理道口铺 面轨顶面与道口铺面高差不超过±mm
Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于mm扣压力应保持 在8~13.2kN
维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用原则上每月每区间 不应少于次双线为单方向
气温在以下时不应进行工地焊接作业
线路保养质量评定应以千米为单位100~85分为优良85不含~ 60分为合格分以下为失格
钢轨接头两端各根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板
尖轨尖端轨距加宽允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于 ‰的递减率递减至基本轨接头 条
使用氧乙炔设备时乙炔瓶不得靠近热源和电器设备乙炔瓶与明 火的距离不得小于10m与氧气瓶间的距离不得小于m
两线路中心距离在m以下的曲线地段内侧曲线的超高不得 小于外侧曲线超高的一半否则必须根据计算加宽两线的中心距离
无缝线路钢轨折断或断缝大于50mm以及紧急处理后不能立即焊 接修复时应封锁线路切除伤损部分两锯口间插入长度不短于 m的同型钢轨轨端钻孔上接头夹板用10.9级螺栓拧紧
Vmax≤120km/h区段正线及到发线轨向直线作业验收标准是
长钢轨起讫端头m处必须安装支撑杆
在碎石道床地段每组防爬设备的组成单方向锁定为对防 爬器和3对支撑双方向锁定为2对防爬器和3对支撑
弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板离缝不大于1mm或 扭矩应保持在N·m
使用氧乙炔设备时乙炔瓶不得靠近热源和电器设备乙炔瓶与明 火的距离不得小于m与氧气瓶间的距离不得小于5m
严禁作业人员跳车钻车扒车和由车底下车钩上传递工具材料 休息时不准坐在钢轨轨枕头及道床边坡上绕行停留车辆时其距离应 不少于m并注意车辆动态和邻线上开来的列车
曲线半径295>R≥245m时曲线轨距加宽值是
无缝线路分段放散时交界处必须重叠放散m相邻单元锁 定轨温差左右股锁定轨温差不得大于5℃
可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离简称尖趾距 离12号道岔容许误差为mm铁路线路修理规则第3.9.12 条
捣固车一次起道量不宜超过mm起道量超过该值时应分两次 起道捣固
在站内或复线地段成段更换钢轨施工时必须在两线间设置防护绳 防护绳必须伸出施工地段以外米
混凝土宽枕线路的道床道床顶面宽度不得小于m允许速度 大于120km/h的线路道床顶面应与宽枕顶面平齐其他线路枕端埋 入道床深度不得小于80mm
大型养路机械无动力回送时每车应安排名有资质的押车人 员负责监视本车状态开启轴温监控装置
无论作业中或作业后发现线路轨向不良用10m弦测量两股钢轨 的轨向偏差当两股钢轨的轨向偏差平均值达到mm必须立即 设置停车信号防护及时通知车站并采取钢轨降温切割等紧急措施 消除故障后放行列车
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