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为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用（）汽油喷射系统。

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汽油发动机燃料供给系的作用中根据发动机不同工况的需要将汽油和空气随时配制成适当比例的可燃混合气均匀

发动机运转时拉出阻风门拉钮化油器阻风门即关闭进入汽缸的混合气变稀

四行程汽油发动机在进气行程中进入汽缸的是

纯空气氧气可燃混合气纯燃料

电喷发动机的可燃混合气是__燃油经器直接喷入汽缸与空气混合而成

进气歧管的任务是将分别送到发动机的各个汽缸

汽油可燃混合气空气

汽油发动机汽缸内的可燃混合气是用点燃的

航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度除减少发动机功率和增加空速之外较有效的办法还有.

增大滑油散热器风门的开度减小发动机的转速操纵混合比杆，使混合气适当变富油

航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度除减少发动机功率和增加空速之外还可以.

减小发动机的转速增大滑油散热器风门的开度操纵混合比杆，使混合气适当变富油以上方法均可

汽油发动机运转不均匀发抖排气管有突突声是由于汽油发动机所致

点火时间过早点火时间过迟混合气过浓个别汽缸不工作

航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起

发动机过热；汽缸积炭；发动机工作平稳，但滑油消耗量变大

是保证发挥发动机动力性的条件之一

发动机大量供油，燃烧充分发动机充分冷却，充分润滑在进气行程时，汽缸进气充足发动机的混合气浓度高，完全燃烧

汽油发动机怠速运转正常中高速抖动有时出现共振现象此故障极有可能是

个别汽缸不工作混合气过浓某发动机固定螺栓松动混合气过稀

汽车发动机的汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在汽缸内进行

活塞发动机混合气的油/气比是指

进入汽缸的燃油体积与空气体积之比进入汽缸的燃油重量与空气重量之比进入汽化器的燃油重量与空气重量之比

为了保证发挥发动机的动力性则要求

在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净发动机大量供油，燃烧充分发动机的混合气浓度高，完全燃烧发动机充分冷却，充分润滑

加速踏板用于控制化油器的开度以调节进入汽缸的混合气成分和数量使发动机的转速增高或降低

阻风门节气门加速泵省油器

电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心以空气流量和发动机转速为控制基础以喷油点火等为控制对象保

发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的增加

发动机进气歧管的任务是将分别送入发动机各个气缸

汽油可燃混合气空气

为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配则应采用汽油喷

单点多点连续节气门式

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