Ⅰ类精密进近使用的RVR最低标准小于800米时机长必须满足-X题卡

DA/H和RVR DA/H和VIS/RVR MDA/H和VIS/RVR

在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米在白天的基础上DH增加15米最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离

机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验，而且机长和副驾驶已经受到了Ⅰ类运行的理论教育机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验，而且机长和副驾驶已经受到了Ⅱ类运行的理论教育

在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度不变与公布的运行最低标准相同在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度增加400米在白天的基础上最低下降高增加100米，能见度增加400米

RVR=1200英尺，600-800英尺 RVR=1500英尺，1000-1200英尺 RVR=1500英尺，600-800英尺 RVR=1200英尺，1000-1200英尺

以跑道方向的能见度为准以气象能见度为准不得实施精密进近

用仪表进近图上公布的相应的地如跑道装有且在工作的高强度跑道边灯（HIRL），可以不考虑RVR最低标如果ILS系统的所有地面设施都工作，可以不考虑RVR最低标准

RVR=1200英尺，600-800英尺 RVR=1500英尺，1000-1200英尺 RVR=1500英尺，600-800英尺 RVR=1200英尺，1000-1200英尺

应将使用该机场相应的地面能见度如果跑道装有正在工作的高强度跑道边灯系统（HIRL），可以不考虑RVR最低标准如果ILS系统所有设备都工作，可以不考虑RVR最低标准

VIS、云高 RVR、决断高（DH）、云高 VIS、最低下降高（MDH）、云高

决断高60m，RVR550m的任何精密进近决断高60m，最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近决断高60m，最低能见度在800m（RVR550m）或以上的精密进近

决断高（DH）和RVR 决断高（DH）和RVR或VIS RVR或VIS

最低着陆标准上DH+50米，RVR+600 规定的最低着陆标准 DH+30米RVR+800米

Ⅰ类精密进近使用的RVR最低标准小于800米时，机长必须满足（）