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多缸发动机必须按正确顺序进行汽缸点火作功，本公司的发动机的点火顺序均是（）。

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多缸发动机各缸工作容积之和称为

发动机的马力发动机的进气量发动机的排气量

镶发动机缸套必须按顺序压入以防止汽缸套变形

发动机曲轴位置传感器可用于直接检测.

发动机的点火时刻喷油时间第一缸压缩上止点发动机输出转矩

多缸发动机各的总和称为发动机排量

汽缸容积汽缸工作容积汽缸总容积

柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则六缸四行程发动机其作功间隔角为

360˚ 240˚ 180˚ 120˚

点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的发动机一缸开始作功时七缸处于排气开始

一般六缸发动机的点火顺序为

直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是直列六缸发动机是

点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的发动机一缸开始作功时五缸排气导前60°

曲拐数与发动机缸数的关系曲拐布置形式与多缸发动机的工作顺序之间的关系

汽车发动机一般采用多缸发动机多缸发动机主要有哪两种形式

四缸发动机一般点火顺序是__和__

四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或六缸四冲程发动机作功顺序一般是或

发动机曲轴位置传感器可用于直接检测.

发动机的点火时刻喷油时间第一缸压缩上止点发动机输出转矩

为了使发动机平稳均匀地工作曲轴各连杆轴颈之间必须具有一定的作功间隔角六缸发动机的作功间隔角为

60° 90° 120° 180°

对于六缸四冲程作功顺序为1.5.3.6.2.4的发动机当一缸位于压缩冲程上止点是三缸位于行程

多缸发动机的工作容积为缸数与汽缸工作容积的乘积也称为

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则四缸四行程发动机其作功间隔角为

360度 240度 180度 120度

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则六缸四行程发动机其作功间隔角为

360度 240度 180度 120度

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