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"你本来学习挺好的,高考成绩却出乎意料，觉得自己非常失败，是吗” “因为一次高考的失败,别人都比你考得好,你为什么就感到这么难过？” “因为你高考没考好,与父母之间的想法有冲突,所以你就感到很难过。” “因为你高考不理想,所以你很失望和难过，对于未来，内心也有些矛盾。”
火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损 火车通过弯道向心力的来源是内轨的水平弹力，所以内轨容易磨损 火车通过弯道向心力的来源是火车的重力，所以内外轨道均不磨损 以上三种说法都是错误的
当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力 当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 当速度大于v时，轮缘挤压外轨 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
减轻火车轮子挤压外轨 减轻火车轮子挤压内轨 使火车车身倾斜，利用重力和支持力的合力提供转弯所需向心力 限制火车向外脱轨
如果外轨和内轨一样高，火车通过弯道时向心力是外轨的水平弹力提供的，所以铁轨的外轨容易磨损 如果外轨和内轨一样高，火车通过弯道时向心力是内轨的水平弹力提供的，所以铁轨的内轨容易磨损 为了减少铁轨的磨损，转弯处内轨应比外轨高 为了减少铁轨的磨损，转弯处外轨应比内轨高
适当减小内外轨的高度差 适当增加内外轨的高度差 适当减小弯道半径 适当增大内外轨间距
若速度大于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度大于v，则火车轮缘挤压外轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压外轨 
若速度大于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度大于v，则火车轮缘挤压外轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压外轨
火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损
火车通过弯道向心力的来源是内轨的水平弹力，所以内轨容易磨损
火车通过弯道向心力的来源是火车的重力，所以内外轨道均不磨损
以上三种说法都是错误的
当以速度v通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力 当以速度v通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 当速度大于v时，轮缘挤压外轨 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
我国的改革在不断深化，那种什么事情都由政府包揽的现象正在改变，各种社会组织纷纷成立，这有利于社会矛盾和社会责任的分担。 他家离铁路不远，小时候常常去看火车玩儿，火车每当鸣着汽笛从他身边飞驰而过时，他就很兴奋，觉得自己也被赋予了一种力量。 虽然互联网金融火热，但据调查显示，仍有超过六成的用户因担心安全问题而减少对互联网金融产品以及服务的使用。 我父亲是建筑学家，许多人以为我母亲后来进入建筑领域，是受我父亲影响，其实不是这样的。
当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力 当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 当速度大于v时，轮缘挤压内轨 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
适当减小内外轨的高度差 适当增加内外轨的高度差 适当减小弯道半径 适当增大内外轨间距
火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损
火车通过弯道向心力的来源是内轨的水平弹力，所以内轨容易磨损
火车通过弯道向心力的来源是火车的重力，所以内外轨道均不磨损
以上三种说法都是错误的
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