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运行中发现折角塞门关闭时，司机如何应急处理？

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列车途中判断制动主管是否漏泄作业步骤通知司机充风尾部乘务员确认充风至定压后通知机次位乘务员尾部乘务

关闭机车折角塞门关闭机次位车辆前端折角塞门关闭机次位车辆后端折角塞门关闭折角塞门

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为什么事故

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指列车即算

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为一般类事故

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何谓关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为一般事故

A类 B类 C类 D类

牵引运行的列车中若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭当司机施行制动时将造成不产生制动作用

被关闭的车辆后面的车辆全部车辆被关闭的车辆部分车辆

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应

关闭折角塞门关闭截断塞门排尽工作风缸和副风缸风压关闭副风缸通储风缸的塞门

列车运行中司机判断折角塞门关闭时货物列车应立即按压列尾装置的键并配合使用空气制动或动力制动使列车就地

查询确认＋解锁紧急排风

途中更换机车连接器胶圈破损漏泄处理完毕软管连接后恢复塞门时

先打开车辆端折角塞门，再打开机车端折角塞门先打开机车端折角塞门，再打开车辆端折角塞门先关闭机车端折角塞门，再打开车辆端折角塞门先关闭车辆端折角塞门，再打开机车端折角塞门

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分

列车折角塞门关闭时派学习司机携带手持电台夜间须带手电筒向后部依次检查发现关闭的折角塞门时应对关闭折角

车位车号车位、车号

牵引运行的列车中若机后第一辆车的前折角塞门被关闭当司机施行制动时将造成空气制动机不产生制动作用

被关闭折角塞门的车辆部分车辆除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆全部车辆

当列车中的车辆折角塞门被意外关闭时司机可直接操纵列尾装置强行排风使列车制动

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为事故

一般A类一般B类一般C类一般D类

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