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区间空闲是指区间内进路未排通、（）。

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WBS设备通过采集相关条件来监督区间空闲及占用状态和本站及相邻站的状态

接发车进路股道信号机

一个95％的置信区间是指

总体参数有 95%的概率落在这一区间内总体参数有 5%的概率未落在这一区间内在用同样方法构造的总体参数的多个区间中，有 95％的区间包含该总体参数在用同样方法构造的总体参数的多个区间中，有 95％的区间不包含该总体参数

单线或双线反方向发车正方向首列发车时根据查明区间已空闲并取得接车站承认的电话记录号码在发车进路准备

TDCS 《行车日志》区间占用牌各种表示牌

区间空闲是指区间内进路未排通相关信号机显示或该区间的凭证未发出的状态

采用自动站间闭塞法行车时发车站在办理发车进路前须确认接车站未办理同一区间的发车进路并向接车站预告

调车作业已停止发车进路空闲区间空闲进路无障碍

车站值班员在办理闭塞时应确认

发车线路空闲发车进路空闲区间空闲发车进路正确

在电话中断时间内如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时由接到请求车站值班员确认区间空闲后以书面通知封锁

双向自动闭塞的监督区间表示灯当列车完全进入接车站区间空闲后发车站未办理发车进路时灭灯

3S 5s 9S lOS

单线使用电话闭塞法行车时根据行车日志查明区间已空闲并取得接车站承认的电话记录在发车进路准备妥当后方可

在三显示计轴自动闭塞区间区间内通过信号机故障应立即扣发后续列车待区间空闲后改为电话闭塞法行车

一架二架三架四架

当列车须分部运行时下列叙述错误的是

在半自动闭塞区间，必须将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后，方准开通区间。在自动闭塞区间，区间内有两列列车，前面的列车须分部运行。此时，列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后，再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后再开用区间。在自动闭塞区间，区间内有两列及其以上列车，最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行，即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。

单线半自动闭塞区段车站办理闭塞前应

报告列车调度员确认区间空闲与接车站联系布置进路

双向自动闭塞区间正常情况下两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯时只需办理发车进路即可改变运行方向

亮红灯亮黄灯亮绿灯灭灯

区间空闲是指什么

进路自始至终点亮一条白光带表示

进路排通但未锁闭进路有车占用进路排通且锁闭进路未排通

一个95％的置信区间是指

在用同样方法构造的总体参数的多个区间中，有 95％的区间不包含该总体参数总体参数有 5％的概率未落在这一区间内总体参数有 95％的概率落在这一区间内在用同样方法构造的总体参数的多个区间中，有 95％的区间包含该总体参数

接车方的行值或厂调确认接车线路及区间空闲办理好接车进路后向发车方给出电话记录号码同意接车

双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯当列车整列到达接车站区间空闲后发车站又未办理追踪发车进路时灭灯

9s 5s 10s 3s

车站值班员在办理闭塞时应确认

进路无障碍物道岔位置正确区间空闲线路空闲

双向自动闭塞若某站要由接车站改为发车站在确认区间空闲监督区间表示灯灭灯时只需就可使方向电路自动改变运

办理接车进路办理发车进路按下发车辅助按钮按下接车辅助按钮

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