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区间内侧线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。
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电力机车司机考试《电力机车司机基本规章》真题及答案
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区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁
当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时防护该进路上的信号机不能开放
当进路上的有关道岔开通位置不对或信号机未关闭时该信号机不能开放
进站
敌对
调车
出站
半自动闭塞自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段正线上的出站信号机未 开放时进站信号机不能开放通过信号
区间内上的道岔未开通正线时两端站不能开放有关信号机
侧线
正线
岔线
安全线
正线上的出站信号机未开放时进站信号机不能开放通过信号
各种联锁设备应满足下列条件当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时该信号机不能开放
进站信号机
出站信号机
调车信号机
敌对信号机
正线上的出站信号机未开放时进站信号机不能开放什么信号
联锁设备应满足当进路上的有关道岔开通位置不对或信号机未关闭时该信号机不能开放
进站
出站
调车
敌对
6502型电气集中设备应保证
当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放
信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放
当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放
道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动
半自动闭塞自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段正线上的出站信号机未 开放时进站信号机不能开放通过信号|主
半自动闭塞自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段正线上的出站信号机未开放时进站信号机不能开放什么信号
区间内正线上的道岔未开通正线时两端站有关信号机
开放
不能开放
无显示
显示黄灯
各种联锁设备驼峰除外应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时该信号机
开放
不能开放
无显示
显示黄灯
当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时防护该进路的信 号机不能开放|信号机开放后该进路上
能
限制
不能
人工
各种联锁设备驼峰除外应保证当正线上的出站信号机未开放时进站信号机不能开放
正线信号
侧线信号
通过信号
停车信号
对区间道岔设臵管理维修的补充规定描述错误的是
区间不准在正线上出岔
区间内衔接正线的道岔,必须与有关信号机或闭塞设备联锁,除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵
区间内衔接正线的道岔,必须与有关信号机和闭塞设备联锁,均须保持开通正线的位臵,取送车和检修外不除外
区间道岔检修时,须正式办理闭塞手续后,再解锁道岔进行维修
正线上的出站信号机未开放时进站信号机不能开放信号主体信号机未开放时预告信号机不能开放
通过
复示
预告
进站
区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁当区间道岔未开通正线时两端站不应开放有关信号机设在辅助
道岔
信号机
闭塞设备
轨道
区间内正线上的道岔未开通时两端站不能开放有关信号机
站线
正线
侧线
非正线
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每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力不得低于87km/h
接触网额定电压值为25kv最低工作电压为
在昼间股道号码显示两臂向上直伸表示是道股道号码信号
出站信号机有运行方向而信号显示不能分别表示进路方向时应在信号机上装设进路表示器
段内停放机车和整备作业的线路应平直线路纵断面的坡度不得超过
牵引列车的机车出段前车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过
超长欠轴列车或列车挂有装载货物的车辆时应向司机发布调度命令
列车软管有分离情况时列车自动制动机应按规定进行试验
更换机车或更换机车乘务组时应对自动制动机进行试验
中间站利用本务机车调车应使用附有的调车作业通知单
作业人员违反劳动纪律作业纪律耽误列车列事故
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停有装载爆炸品液化气体车辆的线路禁止溜放作业
没有看到调车指挥人的起动信号不准动车但返岔子或机车出入段时可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车
机车车辆等技术设备须有统一规定的标记
发车指示信号或发车信号辨认困难而中转信号又延长站停时间的车站应在便于瞭望的地点装设发车表示器
单机附挂车辆时应进行自动制动机的试验
闭塞区间超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面的轨道电路发车时调度员应发布调度命令
运行速度不超过90km/h的货物列车在任何线路坡道上的的紧急制动距离限值为
采用密接式车钩的旅客列车在运行中因故障更换15号车钩后运行速度不得超过
车站行车室内一切电话中断时列车进入区间的行车凭证为
调车作业中遇天气不良等非正常情况应适当速度
旅客列车加挂应向司机发布调度命令
推送车辆时要先
调车司机在作业中应组织正确及时地完成调车任务
自动闭塞区间遇装有容许信号机的通过信号机显示停车信号时准许铁路局规定停车后启动困难的列车在该信号机前不停车以最高不超过20km/h的速度通过
特别用途线是指安全线和
进站及接车进路色等信号机应装设信号
电力机车带电进入停电区构成事故
移动的显示方式为昼间黄色圆牌夜间柱上黄色灯光
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