为了减少自由液面对船舶稳性的影响下列哪种措施较恰当_______

重心稳性稳性力臂初稳性高度

同时、平均地使用各舱的油水集中、逐个地使用各舱的油水将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用 A、B、C均可

船舶排水量船舶重心高度船舶浮心高度形状稳性力臂

重心稳性浮性初稳性高度

①、② ②、③ ①、③ ①、②、③

多设双层底油水柜加大油水柜容积增加纵向水密隔板减少纵向水密隔板

多设双层底油水柜加大油水柜容积增加纵向水密隔板

有利于增加自由液面对稳性的影响有利于减小自由液面对稳性的影响与自由液面对稳性的影响没有关系对稳性的影响须根据具体情况确定

同时、平均地使用各舱的油水集中、逐个地使用各舱的油水将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用 A、B、C 均可

便于货物装卸及使用调配全球配载及调节船舶纵横倾便于安全维修管理为了减少自由液面对船舶稳性的影响"

船舶排水量船舶重心高度船舶浮心高度形状稳性力臂

分隔不同种类的油减少自由液面对稳性的影响提高船舶总纵强度 B+C"

自由液面对稳性的影响不变自由液面对稳性的影响无法判断自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变

降低船舶重心高度加大型深减少自由液面的影响防止货物移动减少受风面增加船宽

将矩形液舱用横向水密舱壁分隔成几个部分增加液舱容量将矩形液舱用纵向水密舱壁分隔成几个部分增大液舱表面积

重心稳性稳性力臂初稳性高度

形状稳性力臂船舶重心高度船舶浮心高度船舶横倾角

重心稳性浮性

船舶重心的垂向高度船舶横倾角自由液面对稳性的影响值船舶航区

自由液面对稳性的影响不变自由液面对稳性的影响无法判断自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变

为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当 ________。