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罐体型号为605的G16型铁路罐车使用C表,内径2600mm,无空气包,内总长()10m。
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油品计量工考试《高级油品计量工》真题及答案
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罐体型号为660A的G60型铁路罐车有空气包使用容积表
A
B
D
K
常用铁路罐车的主要技术参数还有罐车型号总容积有效容积罐体 工作压力罐体内径车辆长度车辆最大宽度车辆最
由铁路罐车车辆型号和罐体结构特征确定其
罐体型号
罐体编号
车辆结构
车辆编号
罐车型号G60载重53吨自重20.4吨有效容积62m3罐体内径mm
2200
2600
2800
3000
铁路罐车检定的罐外测量法适用于
罐体挠度12mm以下的罐车
罐体挠度12mm以上的罐车
罐体无加温套罐车
罐体有加温套罐车
G50罐体型号为605的铁路罐车其罐体焊接为搭接
罐体型号为662使用A表的G17A型铁路罐车无底架下泄阀
无
有
可有可无
不能安装
G60铁路罐车的通用特征为内径2800mm内总长101410mm罐体对接焊接罐体无外 半保温套其包含
660B
662、605A、660B
662、660A、660B
662、660A、605B
在对铁路罐车进行检定时若无加温套的罐体上挠度或下挠度超过或有加温套的罐体上挠度或下挠度超过套用容积表
2mm;4mm
2mm;6mm
4mm;2mm
6mm;2mm
罐体型号为600使用D表的G50型铁路罐车搭接部位在处
上板与下板
封头与圆筒
封头与上板
圆筒与下板
罐体型号为604的G50型铁路罐车上下板焊接方式为
对接
搭接
铆接
其他
罐体型号为604使用B表的G50型铁路罐车装载无保温套
润滑油
重油
黏油
轻油
铁路罐车的容积表是按罐体结构进行编排的
常用铁路槽车主要技术参数有罐车型号载重自重总容积有效容积罐体工作 压力罐体内径车辆长度车辆最大宽度车
总容积是计算铁路罐车罐体有效容积编制套表和制作的依据
主表
静压力表
罐车容积表
系数表
一般情况下罐车罐体上都标明了罐车的计量容积表号表号与相符可直接应用
车辆编号
罐体编号
车辆型号
罐体型号
铁路罐车鞍木与罐体局部间隙须≤mm
10
15
20
25
罐体型号为G18有椭圆空气包的G18型铁路罐车容积表使用
A表
B表
D表
E表
罐车型号G70T载重吨自重19.8吨有效容积69.7m3罐体内径3000mm
53
57
58
62
以下所列检定周期内的铁路罐车不需要检定的是
容积表号涂打错误的铁路罐车
经过厂修的铁路罐车
罐体进行大修的铁路罐车
更换罐体或底架的铁路罐车
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成品柴油中如加入未经过处理的催化裂化柴油组分会导致其氧化安定性变差
油品的冷滤点是将试样在规定的条件下冷却当试样不能流过过滤器或试样流过过滤器的时间大于60s或试样不能完全流回试杯时的最高温度
减黏裂化是将减压渣油经过浅度热裂化降低黏度使之可少掺或不掺轻质油而达到燃料油质量要求的一种工艺
十六烷值是测定的最重要的使用性能指标
将汽油馏分进行催化重整可以得到轻芳烃和氢气三大产品
GB/T19147车用柴油规定-20号车用柴油的冷滤点不高于
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常减压蒸馏200~350℃的馏分为
减黏裂化是将减压渣油经过浅度热裂化降低黏度使之可少掺或不掺而达到燃料油质量要求的一种热加工工艺
汽油蒸气压的大小主要由燃料中数量决定
实际使用的柴油其十六烷值指标
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GB/T19147车用柴油规定0号车用柴油的闪点不低于
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氧化安定性不好柴油生成的沉淀就会使堵塞在发动机燃烧室形成大量积炭
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