大型船舶的导缆钳多用：（）

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海船船员考试《海船船员- 雾中航行、系泊设备试题二》真题及答案点击查看

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船舶靠码头绞可使船舶向前移动绞可使船舶向后移动

后倒缆／首倒缆首缆／后倒缆尾缆／首倒缆首倒缆／后倒缆

船舶系泊时能防止船舶后移的缆绳包括

尾缆和尾倒缆尾缆和首倒缆头缆和尾倒缆头缆和首倒缆

海锚的施放和回收 ①操舵使艇首顶风顶浪;②检查海锚及其绳索将海锚末端系固在横座板上并将海锚投入水中

① ②③ ③ ①②③

船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊这一方法适用于

中小船舶大型船舶超大型船舶任何船型

靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫②使各个缆绳均匀受力③导缆孔或导缆

① ② ③ ①②③

导缆钳导向滚轮的检查养护周期为______

一个季度二个季度三个季度四个季度

单轴系大多用于Ⅰ.大型海船Ⅱ.内河中小船舶Ⅲ.军舰Ⅳ.拖船Ⅴ.客船

Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

导缆钳导向滚轮在养护周期内的检查要点是______ ①本体锈蚀磨损情况②滚轮是否活络③不活络者可能销

①～③ ①② ②③ ①③

超大型船舶系海上系船墩在波浪影响大时应选用

钢丝缆纤维绳白棕绳任意缆绳

船舶系泊时能防止船舶前移的缆绳包括____

尾缆和尾倒缆尾缆和首倒缆头缆和尾倒缆头缆和首倒缆

船舶系泊时能防止船舶后移的缆绳包括____

尾缆和尾倒缆尾缆和首倒缆头缆和尾倒缆头缆和首倒缆

较多采用锻钢的船舶构件是______ Ⅰ.舵杆Ⅱ.轴Ⅲ.尾轴管Ⅳ.导缆孔Ⅴ.缆桩

Ⅰ ，Ⅱ Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

船舶靠泊时尾部出缆先后顺序视具体条件而定

船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆

超大型船舶单点系泊波浪很小时适合的系缆长度应为水面至导缆孔高度的倍左右

0.5 1 1.5 2

船舶系泊时能防止船舶前移的缆绳包括

尾缆和尾倒缆尾缆和首倒缆头缆和尾倒缆头缆和首倒缆

对导缆钳导向滚轮在养护周期内发现的问题应______ ①除锈油漆做好磨损记录②加油润滑销轴③销轴弯曲

①② ①③ ②③ ①～③

船上常用的导缆装置有 ①导缆孔②导缆钳③导向滚柱④导向滚轮

①、 ②、 ④ ①、 ②、 ③、④ ①、 ③、 ④ ①、 ②、 ③

较多采用铸钢的船舶构件是______ Ⅰ.舵杆Ⅱ.轴Ⅲ.尾轴管Ⅳ.导缆孔Ⅴ.缆桩

Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ Ⅰ ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ

船舶首柱尾柱尾轴管锚及导缆孔等多采用______

钢板型钢铸钢锻钢

导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是 ①除锈油漆做好磨损记录 ②加油润滑销轴 ③销轴弯曲的应修理

①、 ②、 ③ ①、 ② ①、 ③ ②、 ③

大型船舶的导缆钳多用：（）

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