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用锉刀砂布对成形面进行修整抛光,其主要目的是使成形面表面光滑。( )
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吊车工《判断》真题及答案
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使用锉刀修整成形面时工件转速为宜
高
低
中等
任意
用砂布对工件进行修整抛光达到较好的表面粗糙度时可选用号的砂布进行抛光
2
11/ 2
1
00或0号
用砂布对工件进行修整抛光达到较好的表面粗糙度时可选用号的砂布进行抛光
2
1/2
1
00或0
用平锉刀修整成形面时工件余量一般为mm
0.1
0.5
0.02
0.05
用平锉刀修整成形面时工件余量一般为mm
0.1
0.5
0.25
0.05
对调质后的零件进行喷丸处理其主要目的是
增加表面压应力
清除表面氧化物
增加表面拉应力
提高表面光洁度
使用锉刀修整成形面时工件转速不宜
高
低
中等
任意
现代高速长网纸机成形脱水元件如成形板案板叶片真空吸水箱面板常采用表面光滑耐磨的
为了使锉削表面光滑锉刀的锉齿沿锉刀轴线方向成______排列
用平锉刀修整成形面时工件余量一般为_____
0.1mm
0.5mm
0.02mm
0.05mm
用锉刀修整成形面时工件余量不宜太大一般为mm左右
0.1
0.01
0.2
0.02
修饰加工成形面时若用砂布抛光不得将砂布缠在工件或手背上
车轴轮座采用滚压加工的主要目的是提高表面光滑度
用锉刀修整成形面时工件余量不宜太大一般为左右
0.1mm
0.01mm
0.2mm
0.02mm
用平锉刀修整成形面时工件余量一般为______mm
0.1
0.5
0.02
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中心孔根据工件的直径或工件的重量按国家标准来选用
车床主轴与轴承间隙过大车削工件时会产生圆柱度误差
精车塑性金属时车刀前刀面应磨出较宽较浅的断屑槽
用偏刀车端面时采用从中心向外圆进给不会产生凹面
车床中滑板刻度盘每转过一格中滑板移动0.05mm有一工件试切后尺寸比图样小0.2mm这时应将中滑板向相反方向转过2格就能将工件车到图样要求
切断时切断刀的刀头宽度和切入深度相等
粗车刀的主偏角愈小愈好
两顶尖装夹粗车工件由于支承点是顶尖接触面积小不能承受较大的切削力所以该方法不好
切断刀的前角大切断工件时容易产生扎刀现象
车外圆时车刀刀杆的中心线与进给量方向不垂直这时车刀的前角和后角的数值都发生变化
横向切削时背吃刀量等于切断刀的主切削刃宽度
中心孔钻得过深会使中心孔磨损加快
左偏刀只能用来车削左向台阶和工件的外圆
车削较长的轴由于工件刚性不好车出的工件会产生圆柱度误差
外圆沟槽的槽深不等于它的切入深度
轴类工件各回转表面的形状精度和位置精度全靠中心孔的定位精度保证
适当增大刀具的前角减小切削层的金属变形可减小工件的表面粗糙度值
外圆精车刀的后角的数值大约在5°~8°
车外圆时圆柱度达不到要求的原因之一是由于车刀材料耐磨性差而造成的
用两顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件如果前顶尖跳动车出的工件会产生圆度误差
黄铜硬度低车削黄铜工件时车刀的前角应当选大些
精车刀的副偏角应取小些
切断实心工件时切断刀的刀头长度应比工件半径长2~3mm
精车刀的后角应取小些
可以在两顶尖装夹的情况下切断工件
主偏角为75的车刀与主偏角为45°90°的车刀相比较75°车刀的散热性能最好
高速钢切断刀切实心工件时切入深度应等于工件半径
一夹一顶装夹适用于工序较多精度较高的工件
精车时必须保证床鞍中小滑板包括刀架无间隙松动现象才能使背吃刀量稳定可靠以控制轴向尺寸精度
用右偏刀车端面时如果从中心向外圆进给车削由于切削力向里所以不会产生凹面
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