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精车塑性金属时,车刀前刀面应磨出较宽较浅的断屑槽。( )
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吊车工《判断》真题及答案
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针对麻花钻在钻削大直径钢件孔时排屑不顺应采取的措施是
磨出分屑槽
磨出内凹圆弧刃
磨出双重锋角
磨前刀面
车削塑性金属时为了保证切削切削顺利进行应在车刀前刀面磨出断屑槽其形状有和两种其尺寸主要取决于进给量和
为什么在车削塑性材料时要在前面磨出尺寸形状不同的 断屑层
用分层车削法精车梯形螺纹时应采用带有卷削槽的梯形螺纹精车刀精 车成型
外圆精车刀断屑槽的大小应
窄些、浅些
宽些、深些
宽些、浅些
深些、窄些
精车加工塑性金属时为避免积屑瘤的产生常采用高速或低速切削
目前生产中采用的主要断屑措施是在车刀上刃磨出__或设置断屑台
卷屑槽
负倒棱
过渡刃
若内沟槽深度较浅宽度很大可用先车出凹槽再用内沟槽刀车沟槽两端垂直面
内孔粗车刀
内孔精车刀
切槽刀
梯形槽刀
用分层车削法精车梯形螺纹时应采用带有卷屑槽的梯形螺纹精车刀精车成型
标准麻花钻头修磨分屑槽时是在磨出分屑槽
前刀面
副后刀面
基面
后刀面
在刀体上磨出断屑槽的目的是当切屑经过断屑槽时使切屑产生而强迫它变形而折断
内应力
剪应力
拉力
压力
标准群钻磨出的单边分屑槽有利于断屑和排屑
车脆性材料时一定要在车刀前刀面磨出断屑槽
目前生产中采用的主要断屑措施是在车刀上刃磨出或设置断屑台
卷屑槽
负倒棱
过渡刃
粗车半精车碳钢与合金钢材料时在车刀上刃磨适当的卷屑槽能够得到 较理想的C形屑
车脆性材料时一定要在车刀前刀面磨出断切削槽
铣削纯铜等的材料时铣刀的切削刃一定要锋利前刀面最好磨出大圆弧卷屑槽前后刀面的表面粗糙度要小
塑性高、切削变形大、易粘刀
延展性好
冲击韧性好
表面形成硬化层
车刀刃磨程序是最后磨刀尖圆弧
先磨主、副后刀面,再磨前刀面
先磨前刀面、再磨主、副后刀明
先磨前刀面卷屑槽、再磨主、副后刀面
可任意磨
精车铸铁材料时应在车刀的前面磨断屑槽
车削塑性金属时为了保证切削切削顺利进行应在车刀前刀面磨出断屑槽 其形状有直线 和圆弧两种其尺寸主要取
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以冷却为主的切削液都呈碱性
在加工一般钢件时中碳钢精车时用乳化液粗车时用切削油
车削深孔时粗车选用乳化液精车可选用切削油
切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦
主轴箱和溜板箱等内的润滑油一般半年需更换一次
对车床来说如第一位数字是6代表的是落地及卧式车床组
工件旋转作主运动车刀作进给运动的切削加工方法称为车削
一般情况下YG3用于粗加工YG8用于精加工
CM6140车床比C620车床床身上最大工件回转直径要大
油脂杯润滑每周加油一次每班次旋转油杯盖一圈
变换进给箱手柄的位置在光杠或丝杆的传动下能使车刀按要求方向作进给运动
高速钢刀具韧性比硬质合金好因此常用于承受冲击力较大的场合
使用硬质合金刀具切削时如用切削液必须一开始就连续充分地浇注否则硬质合金刀片会因骤冷而产生裂纹
刀具材料的耐磨损与其硬度无关
高速钢车刀淬火后的硬度约为72~82HRC
卡盘的作用是用来装夹工件带动工件一起旋转
车床主轴箱内注入的新油油面不得高于油标中心线
车床运转500h后需要进行一级保养
刀具材料必须具有相应的物理化学及力学性能
为了延长车床的使用寿命必须对车床上所有摩擦部位定期进行润滑
光杠是用来带动溜板箱使车刀按要求方向作纵向或横向运动的
硬质合金的韧性较好不怕冲击
在切削时车刀出现溅火星属正常现象可以继续切削
耐热性的综合指标包括高温硬度高温强度和韧度高温粘结性及高温化学稳定性等
在机床型号中通用特性代号应排在机床类代号的后面
钨钴类合金牌号后的数字越大含钴量越高
乳化液是将切削油用15~20倍的水稀释而成
红硬性是评价刀具材料切削性能的核心指标
开机前在手柄位置正确情况下需低速运转约2min后才能进行车削
床鞍与车床导轨精密配合纵向进给时可保证径向精度
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