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试述提高侧向过岔速度的途径。

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ß越大,动能损失ω越小,允许过岔速度越大  ß越大,动能损失ω越大,允许过岔速度越小  ß越小,动能损失ω越大,允许过岔速度越大  ß越小,动能损失ω越小,允许过岔速度越小  
道岔编号  股道编号  线间距离  道岔辙叉号  线路有效长  
45km/h  60km/h  80km/h  100km/h  
30km/h  35km/h  40km/h  45km/h  
辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低  辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低  辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高  辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高  
35km/h  40km/h  45km/h  50km/h  
β越大,动能损失ω越小,允许过岔速度越大  β越大,动能损失ω越大,允许过岔速度越小  β越小,动能损失ω越大,允许过岔速度越大  β越小,动能损失ω越小,允许过岔速度越小  
25km/h  30km/h  35km/h  45km/h  

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