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车用交流发电机必须（）搭铁。

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交流发电机按整体结构分可分为还有永磁式

普通交流发电机内搭铁式整体式无刷式带泵式

若汽车蓄电池为负极搭铁装用交流发电机则会产生现象

蓄电池不能被充电发电机线圈立即烧掉蓄电池充电过大发电机硅管立即烧掉

内搭铁型交流发电机其励磁绕组一端引线用螺钉固定在发电机后端盖上直接搭铁

JFT106型晶体管调节器必须与搭铁式交流发电机配套使用其调节电压为

若汽车蓄电池为负极搭铁装用交流发电机时则会产生现象

蓄电池不能被充电发电机线圈立即烧毁蓄电池充电过大发电机硅管立即烧毁

硅整流交流发电机都是

正极搭铁负极搭铁正负极板搭铁正负极搭铁

按励磁绕组搭铁方式不同交流发电机可分为

可控硅交流发电机反并联可控硅交流发电机内搭铁交流发电机外搭铁交流发电机磁悬浮交流发电机

发电机与调节器的搭铁型式电压等级必须一致

若汽车蓄电池为负极搭铁装用交流发电机时则会产生现象

蓄电池不能被充电发电机线圈立即烧毁蓄电池充电过大发电机硅管立即烧毁

近些年汽车一般都采用搭铁如果汽车配用发电机则必须采用千万不能搞错了如果误用搭铁将会导致烧毁而损坏发电

JFT121型晶体管调节器用于外搭铁式交流发电机

蓄电池搭铁极性必须与发电机搭铁极性一致

国产交流发电机全部为负极搭铁

CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机

电压调节器与交流发电机的搭铁形式必须

负极搭铁的汽车装用交流发电机时电流表应怎样接线

外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘

CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机

如何判断交流发电机与调节器的搭铁类型

甲说内搭铁型交流发电机的搭铁引线与机壳绝缘乙说外搭铁型交流发电机的励磁绕组一端经调节器后搭铁你认为

甲和乙都对只有甲对只有乙对甲和乙都不对

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