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近些年汽车一般都采用（）搭铁，如果汽车配用发电机，则必须采用（）。千万不能搞错了。如果误用（）搭铁，将会导致（）烧毁而损坏发电机。

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硅整流发电机采用正极搭铁
目前国内外汽车交流发电机一般都采用单相桥式整流电路
若汽车蓄电池为负极搭铁装用交流发电机则会产生现象
蓄电池不能被充电  发电机线圈立即烧掉  蓄电池充电过大  发电机硅管立即烧掉  
若汽车蓄电池为负极搭铁装用交流发电机时则会产生现象
蓄电池不能被充电  发电机线圈立即烧毁  蓄电池充电过大  发电机硅管立即烧毁  
因为汽车或工程机械使用的是直流电所以配用的发电机是直流发电机
CA1091型汽车发电机磁场的负极如果内部有搭铁故障会使充电电流
过大  过小  不变  没有  
若汽车蓄电池为负极搭铁装用交流发电机时则会产生现象
蓄电池不能被充电  发电机线圈立即烧毁  蓄电池充电过大  发电机硅管立即烧毁  
汽车为什么要装发电机车用发电机为什么必须配用电压调节器它们是怎样进行电压调节的
集成电路式节压器一般配用于励磁绕组搭铁式交流发电机
内  外  内、外  
小型发电机组一般都采用大中型发电机中一般都采用氢气冷却和水冷却
汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极发电机的负极通过接到蓄电池的负极
搭铁  电流表  负载  启动机  
蓄电池搭铁极性必须与发电机搭铁极性一致
正极搭铁的汽车装用直流发电机时电流表应怎样接线
蓄电池的一端必须同发动机或底盘等金属件连接称为我国规定蓄电池发电机必须负极搭铁这与世界上大多数国家生
CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机
汽车用发电机的保养周期一般为km
负极搭铁的汽车装用交流发电机时电流表应怎样接线
硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用
CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机
汽车电路一般采用汽车电源包括发电机

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