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活塞上安装油环的目的主要是（），安装气环的目的是（）。

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关于发动机活塞环与活塞组装甲说:应注意活塞环的安装方向各气环开口错开角度要均匀;乙说:装油环时一般

甲乙丙甲和乙

活塞环安装时应该是

气环油环随便装气环油环错开装气环在上，油环在下油环在上，气环在下

安装活塞式压缩机活塞上的刮油环片时相邻环片必须相配带有径向槽表面应背对背安装

发动机活塞气环的主要作用是密封导热因此一般活塞上只有一道气环两道以上油环

GK1C机车柴油机气缸活塞上有

二套气环、二套油环；三套气环、一套油环；三套气环、二道油环

活塞上安装油环的目的主要是安装气环的目的是密封

当活塞上安装三道活塞环时其安装位置应错开

90° 120° 180° 270°

当活塞上安装四道活塞环时其安装位置应错开

90度 120度 180度 270度

柴油机活塞上安装有气环和油环两者的安装位置是

气环在油环之上油环在汽环之上汽环、油环、汽环油环、汽环、油环

通常活塞上均装有多道压缩环其目的是

保证可靠密封，延长吊缸周期防止活塞环断裂加强布油效果加强刮油作用

筒形活塞顶部的热量主要是通过传出．

活塞头部活塞裙部气环油环

关于发动机活塞环与活塞组装甲说应注意活塞环的安装方向各气环开口角度要均匀乙说装油环时一般先装中间衬环

甲乙丙甲和乙

如活塞上有两道刮油环安装时应注意将两道环的刃口

相对安装都向下安装背向安装都向上安装

当活塞上安装三道活塞环时其安装位置应错开

90度 120度 180度 270度

通常活塞上均装有多道压缩环其目的是

保证可靠密封，延长吊缸周期防止活塞环断裂加强布油效果

安装活塞环时将

相邻两道环切口错开180º 活塞环的切口避开活塞受力面活塞环切口避开活塞销孔用环箍导入气缸油环装在气环之上

关于活塞环维护以下说法不正确的是

安装活塞环时，各道环的开口要上下对正安装活塞环时，二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正应检查活塞环表面有无拉伤痕迹用塞尺测量活塞环侧隙

运转中气缸套内壁的磨损主要是与的磨擦．

活塞头部活塞气环活塞裙部活塞油环

安装活塞式压缩机活塞上的刮油环片时相邻环片必须相配带有表面应面对面安装

柴油机活塞上有若干道环槽用以安装

气门活塞环连杆活塞销

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