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带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响？

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带传动的传动能力不仅与初拉力和摩擦系数有关还与带轮有关

设N为两摩擦轮接触面间的法向压力f为轮面的摩擦系数F为从动轮的工作圆周力若fN小于F就带不动回转而导

带在工作时产生弹性滑动是由于_______

带不是绝对挠性件带与带轮间的摩擦系数偏低带的紧边与松边拉力不等带绕过带轮产生离心力

在V带传动中由于传动带与带轮间有滑动故不能保证精确的

传动比转速拉力摩擦力

带传动的传动能力主要与与摩擦系数初拉力和有关

带轮包角带轮直径带的长度都不正确

带传动产生弹性滑动的原因之一是

带与带轮间的摩擦系数较小带绕过带轮产生了离心力带的紧边和松边存在拉力差带传递的中心距大

带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大

机械中三角带传动比平型带传动用得更为广泛从摩擦角度来看其主要原因是当量摩擦系数较平面摩擦系数大故传力

传动带在工作时产生弹性滑动是由于

传动带不是绝对挠性件传动带与带轮间的摩擦系数偏低传动带的紧边与松边拉力不等传动带绕过带轮产生离心力

带传动在工作中产生弹性滑动的原因是

带与带轮之间的摩擦系数较小带绕过带轮产生了离心力带的弹性与紧边和松边存在拉力差带传递的中心距大

带传动产生弹性滑动的原因是由于

带不是绝对挠性体带与带轮间的摩擦系数偏低带绕过带轮时产生离心力带的紧边与松边拉力不等

提高带传动工作能力的措施有

提高带与带之间的摩擦系数增大包角 .减小带与带之间的摩擦系数减小包角

为了增大制动带与轮接触表面的摩擦系数在钢带的表面用埋头铆钉或螺钉固定一层石棉带或木块等

机械中三角带即Ｖ带传动比平型带传动用得更为广泛从摩擦角度来看其主要原因是____________性质

带所能传动能力与下列因数有关摩擦系数和初拉力

带传动是通过带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的

带传动是依靠来传递运动和动力的

主轴的动力主动轮的转矩带与带轮间的摩擦力带与带轮间的正压力

当摩擦系数与初拉力一定时带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随下列参数中增大而增大的是

带轮的宽度小带轮上的包角大带轮上的包角带的线速度

带传动中弹性滑动现象的产生是由于

带的初拉力达不到规定值带与带轮的摩擦系数过小带的弹性变形带型选择不当

在其它条件相同的情况下普通V带传动比平带传动能传递更大的功率这是因为

带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数带的质量轻，离心力小带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦带无接头

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