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导致除氧器出水含氧量增大的原因有()。
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集控值班员考试《汽机运行》真题及答案
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除氧器滑压运行当机组负荷突然降低将引起除氧器给水的含氧量
增大
减小
波动
不变
当除氧器给水中含氧量增加时可开大除氧器排汽门来降低含氧量
除氧器用炉疏水泵上水时给水含氧量将增大
当除氧给水中含氧量增大时可开大除氧器的排汽阀门来降低含氧量
除氧器含氧量不合格的原因
除氧器含氧量会升高的情况有
进水温度过低或进水量过大;
进水含氧量大;
除氧器进汽量不足;
除氧器排氧门开度过小。
除氧器内水含氧量升高的原因及处理方法是什么
除氧器压力温度变化对出水含氧量有什么影响
凝结水含氧量高会导致除氧器出水溶氧增加
除氧器出口含氧量升高的原因是什么
除氧器内水的含氧量升高的原因是什么
目前大型机组中广泛采用________式除氧器其出水含氧量<0.007mg/L是当前比较 理想的一种
除氧器的热力特性是指除氧器在运行中除氧器负荷进水温度排汽量与之间的关系
除氧器加热与蒸汽量
补充水量
除氧器出水含氧量
进入除氧器的疏水量
运行中除氧器含氧量增大的原因有哪些
当除氧给水中含氧量增大时可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量
叙述除氧器的工作原理除氧器出口含氧量升高有哪些原因
除氧器进水量过大或进水温度过低可能会导致除氧器含氧量升高
除氧器进气量不足将导致其出水含氧量增大
除氧器出水含氧量升高的原因是什么
除氧器含氧量增大原因和处理
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主蒸汽给水管道投入时空气未排尽可能引起管道冲击
汽轮机启动时开启各处疏水一定能减小上下缸温差
主汽系统抽汽系统轴封凝汽器在运行中调整不当易发生进汽进水
汽轮机主油箱的贮油量的大小满足润滑系统的用油量即可
调节汽门留重叠度是为了减少负荷摆动重叠度越大负荷摆动越小
汽轮机ETS中发电机主保护应在并网后立即投入
高加水侧压力与汽侧压力相比水侧压力要高于汽侧压力主要考虑到若钢管泄漏不会造成蒸汽进入给水中影响锅炉上水
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差在汽轮机启动过程中温升率越小越好
提高润滑油的粘度可以防止油膜振荡
主汽温度不变提高主汽压力后将会使汽轮机末几级蒸汽湿度变大
由于高加疏水的作用即使高加管束发生严重泄漏也不会影响汽侧水位
主汽温过高会使汽轮机叶片过负荷运行造成转子的损坏
除了汽轮机最后一二级外调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成反比变化
汽轮机油在主油箱污段停留的时间较短
液力偶合器运转时无任何的功率损失
汽轮机处于变工况时中间各级的压力比随蒸汽流量增加而增加
机组真空调整不当是转子惰走时间过长或过短的主要原因
循环水泵入口真空升高会使循环水泵出水量增大
胶球清洗装置连续投入与定时投入相比其清洗的效果会很好
主汽温度降低汽轮机末级叶片的湿度增加
汽轮机轴封的作用是杜绝蒸汽向外泄漏和空气向内漏入汽缸
汽轮机暖机稳定转速离临界转速越远越安全
在机组正常运行过程中凝汽器水位高低对机组运行无影响
除氧器水箱内的加热蒸汽与除氧水的温度相等
凝汽器胶球清洗收球时间越长收球率越高
只要轴瓦能连续供油轴承就不会损坏
机组并网初期负荷越低越好
当除氧器的压力突然升高时水中含氧量降低
惰走曲线反映转子的机械状态和主汽门调节阀等的严密性但不可以利用它进行上述问题的判断
机组中压缸启动时__缸不进汽
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