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飞机机体上透明冰层的检查和清除的方法?()
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民用航空器维修执照考试《M6维护技术基础》真题及答案
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飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象飞机积冰主要分为三种
冰.雾凇.霜
明冰.毛冰.白冰
坚冰.松冰.霜冰
雨凇是在低温条件下小雨滴附着于景物之上冻结的半透明透明的冰层与冰块
冰雹的干增长过程是指
云中含水量较大,温度较低,形成透明的冰层
云中含水量较大,温度较高,形成透明的冰层
云中含水量较小,温度较低,形成不透明的冰层
云中含水量较小,温度较高,形成不透明的冰层
在越冬期间不必要做的是
检查池水透明度
检查水色
检查溶氧量
加厚冰层
雾凇和地面雾凇一样由许多粒状冰晶组成的表面且的冰层
粗透明
光滑不透明
粗不透明
光滑透明
飞机积冰是指飞机机体表面某些部位聚集积冰层的现象
飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象飞机积冰主要分为三大种类
冰、雾凇、霜
明冰、毛冰、白冰
坚冰、松冰、霜冰
2014年4月我国首架具有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机首次飞越国门圆满完成自然结冰试
雨淞降水碰到地面物体后直接冻结而成的坚硬冰层呈透明或毛玻璃状外表光滑或略有隆突
飞机结冰信号器的灵敏度是指
接通加温系统的快慢
飞机除冰的快慢
发出结冰信号时间的长短
结冰信号器发出结冰信号时所需的最小冰层厚度
2014年4月我国首架具有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机首次飞越国门圆满完成自然结冰试
E601型蒸发器防冻裂可采取钻孔抽水减压的方法抽水的目的是在预留一定空隙以备冰厚增加所产生的体积膨胀
冰层下
冰层上
器外
器内
冰雹多呈坚硬的或块状的固体降水中心外面包有透明的冰层直径通常在5-50mm之间
雨凇是在低温条件下小雨滴附着于景物之上冻结的半透明透明的冰层与冰块
飞机积冰中的透明冰层是由许多表面粗糙的如同地面雾淞一样的多粒状冰晶组成的不透明冰层多在温度为的混合云
-5℃~-10℃
0℃以下
-10℃~-15℃
-20℃左右
冰雹的湿增长过程是指
云中含水量较大,温度较低,形成透明的冰层
云中含水量较大,温度相对较高,形成透明的冰层
云中含水量较小,温度较低,形成不透明的冰层
云中含水量较小,温度较高,形成不透明的冰层
测流断面发生层冰层水时测流时不可采取的措施是
改在未发生层冰层水的临时断面测流
对于较大河流,可仅施测最下层内的水流流速
当断面狭窄时,可清除测流断面及附近河段内的冰层
当各冰层之间水道断面未被水流充满时,可采取打冰孔等措施使水流集中至最下层施测
2014年4月我国国产ARJ21新支线飞机圆满完成境外自然结冰试飞任务.1飞机结冰是指飞机机体表面某
冰雹坚硬的球状锥状或形状不规则的固态降水雹核一般外面包有透明透明的冰层或由透明的冰层与不透明的冰层相
飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为的过冷云中飞行时形成
0℃以下
-10℃以上
0℃~-10℃
0℃~-15℃
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