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二、三级公路的底基层、基层混合料，可以采用人工路拌法进行拌和 混合料人工拌和工艺应包括现场准备、布料和拌和等流程 下承层为路基时，宜用12～15t的三轮压路机或等效的碾压机械碾压3～4遍 下承层为粒料类底基层时，应检测弯沉值 下承层为原路面时，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，不符合要求时，应翻松原路面并采取必要的处理措施
水泥稳定土基层可适用于各种交通的基层和底基层，但水泥土不应用作高级沥青路面的基层，只能作底基层 基层可分为无机结合料稳定类和粒料类 石灰稳定土基层不应作高级路面的基层 级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层 填隙碎石基层只能用于二级公路的基层
混合料拌和厂的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求 混合料配合比设计试验报告,检查原材料的试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度的试验结果 在正式开工前至少一个月,承包人应在监理工程师批准的地点自费铺筑一段面积为400~1000M2的基层(底基层)试验路段 施工机械设备主要指摊铺设备、压实机械及其他机械设备的数量、型号,生产能力等 检查土、粗细集料、结合料等各种原材料,可不满足现行<公路路面基层施工技术准备细则>(JTG/TF20)的要求
石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层 高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料 骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层 钢渣可直接用于稳定土
基层施工所采用设备组合 路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量 路面基层(底基层)材料的含水量、拌合均匀性、配合比 路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等 路面基层(底基层)的压实方法
水泥稳定土基层适用于各种交通类别的基层和底基层 石灰稳定土基层可做二级和二级以下公路的基层 级配砾石基层可用于一级公路的底基层 填隙碎石基层可用做一级公路的底基层 石灰工业废渣稳定土基层适用于各种交通类别的基层和底基层
路面结构层次自上而下可分为面层、基层、功能层，有时在面层之下还设有联结层。 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，是路面结构中的承重层 基层对于水稳定性和平整度没有要求 修筑功能层的材料，对于强度的要求比较高 面层应有良好的抗滑性和平整度
基层主要承受车辆荷载的竖向力和水平力，并将之扩散到垫层或土基中 基层有时可分两层铺筑，底基层的材料质量要求可低些 基层要有足够的强度，刚度和粗糙度 在沥青类柔性路面中，宜建造较厚的基层，做到强基薄面，降低工程造价在水泥混凝土路面中，基层主要起支承路面的作用，可称之为支承层
高速公路和一级公路用石灰应不高于Ⅱ级技术要求 高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰 二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在30%以上 二级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求
垫层按相同材料的底基层检测 透层黏层按沥青表面处治要求检测 粒料基层上透入透层油的最小厚度5mm 无机结合料稳定材料基层上透入透层油的最小厚度4mm
石灰稳定土基层 石灰工业废渣稳定土基层 填隙碎石基层 级配碎石基层
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