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JZ-7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压（）。

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JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀紧急制动时直接限制压力不超过450kPa

制动缸作用风缸降压风缸紧急风缸

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的压力空气将减压

240～260kPa 170kPa 50kPa 600kPa

JZ-7型空气制动机保持阀的作用是当施行过量减压和紧急制动时可使压力保持在280~340kPa以提高

作用风缸工作风缸降压风缸

JZ-7型自阀紧急制动作用时制动缸的压力在内上升为420~450kpa

4-6s 5-7s 7-9s 8-10s

JZ-7型空气制动机自阀常用制动区列车管的减压量是由来决定的

中继阀工作风缸作用风缸均衡风缸

当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时列车管的压力空气首先通过迅速向大气排风从而达到紧急制动

自阀调整阀分配阀紧急部自阀放风阀分配阀紧急部与放风阀同时动作

JZ-7型空气制动机自动制动阀性能试验中手柄移置紧急制动位均衡风缸压力减压

280-300kpa 300-350kpa 240-260kpa 420-450kpa

JZ-7型制动机自动制动阀手柄紧急制动位分配阀副阀部的保持阀能将的压力保持在280~340kpa范

工作风缸作用风缸紧急风缸降压风缸

JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位手柄取出位紧急制动位时均衡风红的减压量为

230-250kPa 240-260kPa 250-270kPa

JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为kPa

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时总风经由分配阀主阀供气阀口常用限压阀紧急限压阀向充气

工作风缸降压风缸作用风缸制动缸

JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时自阀放风阀能直接排出内的压力空气以达

制动缸管均衡风缸管制动管紧急风缸

JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区而机车起紧急制动作用的原因有哪些

JZ-7型制动机自阀手柄在制动区而机车起紧急制动作用试分析其原因

JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时自阀放风阀能直接排出内的压力空气以达到紧急制动的目的

制动缸管均衡风缸管制动管紧急风缸

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时均衡风缸的减压量为

170kPa 210kPa 240～260kPa

当施行过量减压和紧急制动时JZ-7型制动机的保持阀将使的空气压力保持280~340kPa

作用风缸工作风缸降压风缸

JZ-7型自阀紧急制动作用时列车管的压力在以内下降到零

2s 2.5s 3s 4s

当施行过量减压和紧急制动时JZ-7型空气制动机保持阀可使压力保持280~340kPa

作用风缸工作风缸降压风缸

JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力

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