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柴油机配气机构，在推杆导块和推杆盖间装有（）。

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检查康明斯KTA-19G2柴油机配气定时过程中用手指捏住气门推杆上端轻轻能转动则表示处于状态

开启关闭卡死气门推杆

柴油机安装时推杆未到位或气门间隙都可能造成推杆弯曲变形

过大过小伸长过大或过小

康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时无需提前拆除的设备是

喷油器摇臂供油推杆摇臂室盖

柴油机摇臂是与气门间的传动元件

缸盖活塞推杆曲轴

东风11型机车柴油机气缸盖的推杆体与推杆径向间隙限度为

0.1mm 0.15mm 0.2mm 0.25mm

安装柴油机气门推杆摇臂组件时首先将装入推杆座孔并使推杆下端球面准确坐入挺往凹形球面中

摇臂衬套摇臂轴推杆摇臂横桥

柴油机气门驱动机构是由凸轮轴挺柱推杆和等零件所组成的

气门摇臂气门活塞汽缸盖

配气机构是柴油机的进排气过程的控制机构

柴油机挺柱和推杆的作用是把凸轮的运动传到气门机构上以控制的开闭

气门散热器机油泵燃油泵

柴油机配气机构由等零部件组成

凸轮轴连杆推杆、挺柱摇臂

柴油机配气机构顶杆和顶杆套筒安装在之间

两摇臂两推杆摇臂和推杆摇臂和凸轮

柴油机配气机构推杆安装在机体两侧凸轮轴箱的

下部外部内部上部

目前柴油机多采用配气机构

135系列柴油机采用配气机构

配气机构的任务是控制柴油机的过程

柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程控制机构

柴油机配气系统常见的故障的是

空气滤清器或排气管消声器积污、积炭严重而堵塞气门杆卡死在导管中的开启或关闭位置，致使配气机构失效气门弹簧折断、推杆弯曲脱出调节螺钉凹坑，致使气门总是处于关闭状态以上都是

柴油机配气机构主要由挺柱推杆气门摇臂气门组件等组成

凸轮轴活塞曲轴汽缸盖

配气机构中推杆导块的下部设有和凸轮构成滚动接触的

棘轮滚轮导轮推杆

柴油机的配气机构有哪些组件

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