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TFX1型取下电源保险 DC600V客车SAB型拔出配电柜上柜左侧“+115”和“-115”电源保险 AC380V客车SAB型断开电源配电柜内的应急电源开关Q5/Q9、断开应急电源的蓄电池开关 关闭该车应急电源
独立于正常电源的发电机组; 不间断供电电源(UPS、D-UPS); 集中供电式应急电源(EPS); 蓄电池; 干电池; 其它新型自备应急电源设备。
EPS 电源; UPS电源 集中蓄电池电源;内装蓄电池应急灯;备用电池 内装蓄电池应急灯;集中蓄电池电源;双回路切换供电,再加蓄电池 带蓄电池的应急灯;集中蓄电池电源; UPS电源
不符合。应急电源如果是蓄电池组,在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。 不符合。应急电源如果是发电机组,在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。 符合。应急电源可以人工投入。 符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入,如果是发电机组,则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。
EPS电源; UPS电源 集中蓄电池电源;内装蓄电池应急灯;备用电源 内装蓄电池应急灯;集中蓄电池电源;双回路切换供电,再加蓄电池 带蓄电池的应急灯;集中蓄电池电源; UPS电源
25T型客车打开车下裙板,如发现从蓄电池箱通风口处有火苗冒出,应立即使用灭火器扑灭火苗。 检查蓄电池状态,无发现冒烟及火苗后,拆除蓄电池箱内的正负保险,关闭蓄电池箱门。25T型客车关闭车下裙板,锁闭裙板锁。 如发现为异物燃烧引起冒烟,则拍照取证,并传段应急指挥中心。 打开蓄电池箱门,若发现火苗,使用灭火器将火扑灭。
不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源 可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源 可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源 不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源
用电源(船电)照明, 应急电源照明 附加应急照明 当应急电源为应急发电机时,尚应设置一蓄电池组作为临时应急电源提供照明
24A·h 120A·h 60A·h 195A·h
若应急电源为发电机,则应急配电板应与应急发电机安装在同一处所,但若应急配电板的工作会因此受到妨碍时,则可例外。 若应急电源为蓄电池组,则该蓄电池组不应与应急配电板安装在同一处所 若应急电源为蓄电池组,则该蓄电池组应与应急配电板安装在同一处所 应急配电板的背面和上方不应有水、油及蒸汽管
发电机组/发电机组 蓄电池组/蓄电池组 发电机组/蓄电池组 蓄电池组/发电机组