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船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆,下列正确的是:().

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回头缆和首倒缆  单头缆和横缆  回头缆和单头缆  首缆和尾缆  
首缆、 首倒缆和首横缆  尾缆、首倒缆和首横缆  尾缆、尾倒缆和首横缆  尾缆、 尾倒缆和尾横缆  
首倒缆和尾倒缆  首倒缆和尾缆  尾倒缆和尾缆  尾倒缆和横缆  
尾缆和尾倒缆  尾缆和首倒缆  头缆和尾倒缆  头缆和首倒缆  
先解上风舷首缆  先解下风舷首缆  先解上风舷尾缆  先解下风舷尾缆  
尾倒缆、 内舷尾缆各一  尾倒缆、外舷尾缆各一  前倒缆、内舷尾缆各一  前倒缆、 外舷尾缆各一  
尾缆和尾倒缆  尾缆和首倒缆  头缆和尾倒缆  头缆和首倒缆  
出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧  出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧  出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧  出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧  
尾缆和尾倒缆  尾缆和首倒缆  头缆和尾倒缆  头缆和首倒缆  
船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆  船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆  船舶空载,吹开风强时,宜先带尾缆,然后带尾倒缆及尾横缆  船舶重载、顶流较强时,应先带尾横缆,然后带尾缆及尾倒缆  
尾缆和尾倒缆  尾缆和首倒缆  头缆和尾倒缆  头缆和首倒缆  
尾倒缆、内舷尾缆各一  尾倒缆、外舷尾缆各一  前倒缆、内舷尾缆各一  前倒缆、外舷尾缆各一  
船闸有效宽度有限,影响船舶操作  进出船闸操作复杂,难度大  进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率  船闸闸室内流态坏,不易控制船舶  

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