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回头缆和首倒缆 单头缆和横缆 回头缆和单头缆 首缆和尾缆
首缆、 首倒缆和首横缆 尾缆、首倒缆和首横缆 尾缆、尾倒缆和首横缆 尾缆、 尾倒缆和尾横缆
首倒缆和尾倒缆 首倒缆和尾缆 尾倒缆和尾缆 尾倒缆和横缆
尾缆和尾倒缆 尾缆和首倒缆 头缆和尾倒缆 头缆和首倒缆
先解上风舷首缆 先解下风舷首缆 先解上风舷尾缆 先解下风舷尾缆
尾倒缆、 内舷尾缆各一 尾倒缆、外舷尾缆各一 前倒缆、内舷尾缆各一 前倒缆、 外舷尾缆各一
Ⅰ 、 Ⅱ Ⅱ 、 Ⅲ Ⅰ 、 Ⅲ Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ
尾缆和尾倒缆 尾缆和首倒缆 头缆和尾倒缆 头缆和首倒缆
出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧 出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧 出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧 出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧
尾缆和尾倒缆 尾缆和首倒缆 头缆和尾倒缆 头缆和首倒缆
船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆 船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆 船舶空载,吹开风强时,宜先带尾缆,然后带尾倒缆及尾横缆 船舶重载、顶流较强时,应先带尾横缆,然后带尾缆及尾倒缆
尾缆和尾倒缆 尾缆和首倒缆 头缆和尾倒缆 头缆和首倒缆
尾倒缆、内舷尾缆各一 尾倒缆、外舷尾缆各一 前倒缆、内舷尾缆各一 前倒缆、外舷尾缆各一
船闸有效宽度有限,影响船舶操作 进出船闸操作复杂,难度大 进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率 船闸闸室内流态坏,不易控制船舶