尾部出缆先后顺序视具体条件而定Ⅰ.船舶重载顶流较强时应先带尾缆然后带横缆及尾倒缆Ⅱ.若顶流较弱而风从-X题卡

大小试具体条件而定无法确定

船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅲ

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ

Ⅰ 、 Ⅱ Ⅱ 、 Ⅲ Ⅰ 、 Ⅲ Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ

按舱容比分配各舱货重各舱均匀装载尽量集中配装视具体情况而定

向顶流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位向顶流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位向顺流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位向顺流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位

降低水位的深度设备条件土的渗透系数经济效果土的可松性系数

先做输入设计，再做输出设计两者的先后顺序无关紧要两者的先后顺序视具体情况决定先做输出设计，再做输入设计

降低水位的深度设备条件土的渗透系数经济效果土的可松性系数

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅲ

大小试具体条件而定无法确定

回头缆、单头缆同时带先回头缆，后单头缆先单头缆后回头缆根据当时具体情况而定

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ

首缆首倒缆尾缆尾倒缆

先做输入设计，再做输出设计两者的先后顺序无关紧要两者的先后顺序视具体情况决定先做输出设计，再做输入设计

迎风抛锚顶流抛锚空载顶流，重载迎风空载迎风，重载顶流

向顶流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位向顶流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位向顺流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位向顺流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位

按舱容比分配各舱货重各舱均匀装载尽量集中配装视具体情况而定

尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（） Ⅰ.船舶重载，顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆 Ⅱ.若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥 Ⅲ.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧