首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
一般变压器的主绝缘是A级,最高温度为()℃。
查看本题答案
包含此试题的试卷
铁道牵引变电值班员《铁道牵引变电值班员(初级)》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
绝缘耐热等级为H级的干式变压器线圈最高温升为125K
对于A级绝缘变压器在运行中周围空气温度最高为40℃时变压器运行时最高温度不应超过
85
95
105
115
油浸变压器的绝缘属于A级绝缘其运行时的最高温度不得超过110℃
对于A级绝缘变压器在运行中周围空气温度最高为40℃时变压器绕组的极限工作温度为℃
85
95
105
115
对于H级绝缘的干式变压器绕组温度任何情况下最高温度不得超过℃否则变压器跳闸
130
150
155
140
油浸式变压器绕组温升的限值为____________℃上层油温升的限值为____________℃变
对于A级绝缘材料其允许最高温度为105℃由于绕组的平均温度一般比油温高10℃同时为了防止油 质劣化所
油浸式变压器为Y级绝缘最高允许温度是105℃
绝缘耐热等级为F级的干式变压器线圈最高温升为100K
变压器绕组为A级绝缘其最高允许温度为
105℃
120℃
130℃
干式变压器线圈采用F级绝缘时允许最高温度为155℃可以长期过负荷运行
一般变压器的主绝缘是绝缘最高使用温度为℃
一般油浸变压器采用A级绝缘最高允许温度为℃
85
95
105
110
对于A级绝缘材料其允许最高温度为105°由于绕组的平均温度一般比油温高 10°同时为了防止油质劣化所
关于气体绝缘变压器的结构特点描述正确的包括
气体绝缘变压器的工作部分(铁芯和绕组〕与油浸变压器基本相同
一般气体绝缘变压器采用片式散热器进行自然凤冷却
气体绝缘变压器测量温度方式为热电偶式测温装置,同时还需要装有密度继电器和真空压力表
一般气体绝缘变压器采用片式散热器进行强迫油循环风冷却
气体绝缘变压器的箱亮上还装有充放气阀门
线圈采用F级绝缘的干式变压器最高允许温度为180℃
对于A级绝缘材料其允许最高温度为105由于绕组的平均温度一般比油温高10同时为了防止油质劣化所以规定
油浸变压器的绝缘属于A级绝缘其运行时的最高温度不得超过110C
绝缘耐热等级为C级的干式变压器线圈最高温升为150K
变压器大修后应进行绕组连同套管的交流耐压试验一般更换全部绕组及其主绝缘的变压器的绝缘耐受水平可按出厂
热门试题
更多
组合
进路锁闭
选岔电路的迂回电流如何防护
当LXJ并联的R-C支路断线时则不能实现正常解锁.
自闭电路
下列关于引导进路的叙述中不正确的是
人工解锁时XJJ过程是
车站联锁
平时当出站信号机红灯灭灯时其复示器.
防护三接近区段的通过信号机定位点
闭路式轨道电路
引导信号电路
信号控制电路
64D半自动闭塞正常接发一趟列车需要传送个闭塞信号
分段解锁
防护二接近区段的通过信号机定位点
6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后在时复原
调车中途返回解锁的对象是进路
监督区间表示灯平时表示区间空闲
方向电源
KZ-RJ-H电源ZRJ的断电时机是
进路
ZPW-2000A型系统的故障报警分为级
四线制改变运行方向电路中FJ2为定位表示方向运行
电气集中故障主要分为哪几类
下列各组继电器中能同时处于吸起状态的是
自动闭塞的轨道电路应能实现调整
下列各种解锁方式中解锁过程涉及到延时的有
引导总锁闭
下列不属于进路锁闭检查条件的是
热门题库
更多
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试
铁路调车长
铁路车号员(长)
地铁车辆检修员
助理值班员
铁路信号员(长)
轮轴装修工考试
铁路报务员
发电车乘务员
动车组司机
铁路货车车辆检修
机车乘务员考试
铁路交通事故调查处理考试