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防护二接近区段的通过信号机定位点（）

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在办理通过进路时正线出站信号机的接近区段是由同方向的起至该出站信号机止

动闭塞区段的通过信号机以显示信号为定位

列车运行速度超过120km/h的区段应设置两段接近区段在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置

预告信号机接近信号机复式信号机遮断信号机

所有信号机的接近区段均为该信号机外方的轨道电路区段

信号机以显示注意信号为定位

进站预告信号机非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机非自动闭塞区段通过信号机的通过臂板出站

接近信号机进站预告信号机非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板以显示注意信号为定位

防护三接近区段的通过信号机定位点

列车运行速度超过120km/h的区段应设置两段接近区段在第一接近区段和第二接近区段的分界处设

预告信号机接近信号机复式信号机遮断信号机

进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示为定位自动闭塞区段的通过信号机以显示进行信号为定位接近

停车信号进行信号注意信号警示信号

1号线13号线八通线的接近区段有以下规定正线上直线防护该进路的信号机外方四个A.TP区段侧向防护该进

半自动闭塞自动站间闭塞区段列车运行速度超过120km/h的区段应设置两段接近区段在第一接近区段和第二

预告通过容许接近

非自动闭塞区段的通过信号机兼有防护接车发车的作用以显示黄灯为定位

出站信号机的接近区段是什么区段正线出站信号机在办理通过列车时接近区段是什么

列车运行速度超过120阳山的区段应设置两段接近区段在第一接近区段和第二接近区段的分界处设信号机

接近区段是指对车站接或所而言进站信号机防护信号机外方的一段线路

列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段设置两段接近区段在第一接近区段和第二接

预告信号机接近信号机复示信号机

接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言进站信号机防护信号机后方的一段线路

正线上同方向相邻的两架信号机当信号显示上有联系时后一架信号机所防护进路的接近区段应从前架列车信号机内

一二三四

X信号机的接近区段是D3的接近区段是由接点区分9－15DG是的接近区段D9信号机的接近区段是

列车运行速度超过120km/h的区段应设置两段接近区段在第一接近区段和第二接近区段的分界处设信号机

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