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形成公共活动空间 设置人流活动区域 有机地连接各种交通方式 提供居民文化休想活动
轨道交通车站应远离站房 大城市的公交站点应布置在广场内侧 自行车停车场一般应在站前广场内部集中设置 社会车辆停车场可修建在广场地下 大型铁路客站应把出租车停车场的接客区和送客区分开设置
市场规划分为外在规则和内在规则 外在规则包括法律、法规和政策等 内在规则包括伦理规范、道德观念、风俗习惯、意识形态等 内在规则属道德范畴的约束和协调
大型体育场馆、展览馆等的门前广场属于集散广场 机场、铁路车站等交通枢纽的站前广场属于交通广场 商业广场是结合商业建筑的布置而设置的人流活动区域 公共活动广场主要为居民文化休憩活动提供场所
站前广场应分区布置,旅客、车辆、行包三种流线应短捷,避免交叉 人行通道、车行道应与城市道路相衔接 站前广场的地面、路面宜采用柔性地面,并符合排水要求 最高聚集人数4000人及以上的旅客车站宜设立体站前广场
站前广场应分区布置,旅客,车辆,行包三种流线应短捷,避免交叉 人行通道,车行道应与城市道路相衔接 站前广场的地而,路面宜采用柔性地面,并符合排水要求 最高聚集人数4000人及以上的旅客车站宜设立体站前广场
小型火车站有必要设置出租车专用停车场 在站前广场按需要配置相应的大型自行车停车场 大.中城市的站前广场,需要把公交站点布置在广场的外部 为改善广场的人.车拥挤状况,社会车辆停车场应修建在地上
取决于功能.观赏要求和客观条件 取决于交通流线 取决于建筑物的尺度 取决于地面铺装及绿化
站前广场应分区布置,旅客、车辆、行包三种流线应短捷,避免交叉 人行通道、车行道应与城市道路相衔接 站前广场的地面、路面宜采用柔性地面,并符合排水要求 最高聚集人数4000人及以上的旅客车站宜设立体站前广场
形成公共活动空间 设置人流活动区域 有机地连接各种交通方式 提供居民文化休憩活动
公交站点布置 自行车停车场布置 出租车停车场布置 长途汽车站布置
取决于交通流畅 取决于建筑物的尺度 取决于功能,观赏要求和客观条件 取决于地面铺装于绿化
公交站点的布置 社会停车场的布置 行人交通组织 车辆交通组织 商业网点的布置
人行通道,车行道应与城市道路相衔接 站前广场的地面,路面宜采用柔性地面,并符合排水要求 站前广场应分区布置,旅客,车辆,行包三种流线应短捷,避免交叉 最高聚集人数4000人及以上的旅客车站宜设立体站前广场
站前广场应分区布置,旅客、车辆、行包三种流线应短捷,避免交叉 人行通道、车行道应与城市道路相衔接 站前广场的地面、路面宜采用柔性地面,并符合排水要求 最高聚集人数4000人及以上的旅客车站宜设立体站前广场
大型体育馆、展览馆等的门前广场属于集散广场 机场、车站等交通枢纽的站前广场属于交通广场 商业广场是结合商业建筑的布局而设置的人流活动区域 公共活动广场主要为居民文化休憩活动提供场所
大城市的公交站点应布置在广场内部 轨道交通车站应远离站房 社会车辆停车场可修建在广场地下 自行车停车场一般应在站前广场内部集中设置 大型铁路客站应把出租车停车场的接客区和送客区分开设置
站前广场应分区布置,旅客,车辆,行包三种流线应短捷,避免交叉 人行通道,车行道应与城市道路相衔接 站前广场的地面,路面宜采用柔性地面,并符合排水要求 最高聚集人数4000人及以上的旅客车站宜设立体站前广场