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形成公共活动空间 设置人流活动区域 有机地连接各种交通方式 提供居民文化休想活动
轨道交通车站应远离站房 大城市的公交站点应布置在广场内侧 自行车停车场一般应在站前广场内部集中设置 社会车辆停车场可修建在广场地下 大型铁路客站应把出租车停车场的接客区和送客区分开设置
各类停车场地规划布局是静态交通组织的主要内容 景观设计也是站前广场规划设计的内容 出租车停车场不应采用与接送站台相结合的方式布置 应协调好与周边集散道路的关系 行人路线应当尽量曲折，避免集中客流的冲击
小型火车站有必要设置出租车专用停车场 在站前广场按需要配置相应的大型自行车停车场 大.中城市的站前广场,需要把公交站点布置在广场的外部 为改善广场的人.车拥挤状况,社会车辆停车场应修建在地上
1：500 1：5000 1：50000 1：500000
形成公共活动空间 设置人流活动区域 有机地连接各种交通方式 提供居民文化休憩活动
尺度适宜，空间紧凑 照顾到老幼游客，需避免使用硬质材料 选址适当，步行可及 广场具有一定的围合空间
取决于交通流畅 取决于建筑物的尺度 取决于功能,观赏要求和客观条件 取决于地面铺装于绿化
应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻 交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线 广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定 在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
确定广场的位置，用地规模和形状 确定广场面积大小和形状。 确定广场类型。 确定广场建筑物性质。
广场的用地类型 广场上各组成部分之间的相互比例 广场的整个组成内容与周围环境 广场大小与广场上的建筑物的体量之比
大城市的公交站点应布置在广场内部 轨道交通车站应远离站房 社会车辆停车场可修建在广场地下 自行车停车场一般应在站前广场内部集中设置 大型铁路客站应把出租车停车场的接客区和送客区分开设置
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