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船舶离泊前的准备工作中,在冲车之前,驾驶员应确保:().Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保持联系Ⅳ按规定做好记录
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海船船员考试《船舶管理(大副)》真题及答案
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船舶离泊前的准备工作中下列正确的是.
为了节省时间,在等待引航员到船之前,船舶可以先进行单绑
在冲车过程中,驾驶员应到船尾监视推进器附近是否有障碍物
在冲车时,驾驶员监视船尾推进器附近是否有障碍物
为安全起见,在引航员到船之后,船舶才能进行单绑
船舶离泊前谁应结合看开航吃水的同时检查首尾缆采取相应措施以保持能顺利解缆
大副
二副
值班驾驶员
船舶离泊前谁应结合看开航吃水的同时检查首尾缆采取相应措施以保证能顺利解缆?
大副
三副
值班驾驶员
下列有关驾驶台规则的叙述哪些正确______
驾驶台是船舶航行的指挥中心
夜间锚泊时应打开甲板照明灯
除船长外,任何人不得在驾驶台用餐和睡眠
离港前, 值班驾驶员应通知离泊时的本班值班水手对驾驶台进行全面的清洁
船舶离泊前的准备工作中下列正确的是Ⅰ先冲车后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑后备车
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
船舶离泊前应结合看开航吃水的同时检查首尾缆采取相应措施以保持能顺利解缆
大副
三副
值班驾驶员
值班水手
船舶离泊前的准备工作中下列正确的是Ⅰ先吊起舷梯后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车后单绑
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
高速船舶航行时接班驾驶员应提前分钟达到驾驶室熟悉情况 做好接班前的准备工作
10
15
30
船舶离泊前的准备工作中在冲车之前驾驶员应确保Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯吊杆岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ
船长船舶到港前应做的准备工作包括Ⅰ.召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议部署抵港注意事项Ⅱ.通知有关人员
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
船舶离泊前的准备工作中下列正确的是
为了节省时间,在等待引航员到船之前,船舶可以先进行单绑
在冲车之前,驾驶员监视船尾推进器附近是否有障碍物
在冲车时,驾驶员监视船尾推进器附近是否有障碍物
为了节省时间,船舶任何时候都可以进行单绑
库包车驾驶员出车前应做哪些准备工作
下列有关驾驶台规则的叙述哪些正确
驾驶台是船舶航行的指挥中心
夜间锚泊时应打开甲板照明灯
除船长外,任何人不得在驾驶台用餐和睡眠
离港前,值班驾驶员应通知离泊时的本班值班水手对驾驶台进行全面的清洁
船舶离泊前的准备工作中下列正确的是Ⅰ先冲车后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离 泊方案Ⅳ先备车后单绑
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
船舶离泊前的准备工作中下列正确的是Ⅰ先冲车后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车后单绑
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
船舶离泊前的准备工作中下列正确的是Ⅰ先吊起舷梯后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离 泊方案Ⅳ先备车后单绑
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
072 下列有关驾驶台规则的叙述哪些正确________
驾驶台是船舶航行的指挥中心
夜间锚泊时应打开甲板照明灯
除船长外,任何人不得在驾驶台用餐和睡眠
离港前,值班驾驶员应通知离泊时的本班值班水手对驾驶台进行全面的清洁
船舶离泊前的准备工作中下列不正确的是.
先吊起舷梯,后冲车
先单绑,后备车
检查系缆情况
制定离泊方案
二副在船舶靠离移泊时的专项职责是_______ ①靠离移泊前应了解船长或引航员的靠离移泊计划和要求②
①~③
②~④
①、④
①~④"
船舶在离泊前________在观察船舶开航水尺的同时应检查 首尾系缆情况以保证能顺利解除
船长
轮机长
值班驾驶员
大副"
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以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用其横向漂移速度Vy与Vx和相对风速Va的关系为.
同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程两次冲程大小的关系是.
高速前进中的船舶风向来自正横后其偏转趋势一般为.
船舶由深水进入浅水区发生的现象下述哪项正确
船舶在海上全速航行中遇强横风时为保向通常.
船舶前进中受正横以前来风出现船首下风偏转的条件包括.
船舶后退中正横前来风.
右旋式单车船后退中倒车尾迎风明显的情况是.
DW0.5万吨级船舶在流速Vc=3.0kn水域掉头掉头时间△t=3.0分钟其漂移距Dd约为.
全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是.
强风中船舶的保向界限一般来说.
航行中的船舶在下列哪种情况下的水动力转船力矩系数最大
船舶在航行中受强风的作用在风舷角一定时.
一船在航速载况和舵角相同情况下浅水中较深水中.
船舶前进中受正横后来风的偏转规律是.
船舶从浅水进入深水时下述哪一项正确
船舶在浅水中旋回时与深水中的旋回要素比较.
根据船模试验水深/吃水=时船体阻力受浅水的影响应引起重视
静止中的船舶正横前来风该船偏转的情况是.
船舶在有水流的水域航行在相对水的运动速度不变时舵角相同的条件下则.
一般货船尾吃水较深船首受风面积较大当其在静止中右正横前受风时通常最终将保持来风的位置上
船舶满载船尾受风面积大时高速前进中右正横前来风的偏转规律是.
在深水中静止中的船舶正横附近受横风时空载状态水上侧面积与船长吃水之比Ba/Ld≈1.5时Va为相对风速.
船在风中航行决定船舶偏转方向的是.
风流对船舶运动的影响不一致时.
停船后的船舶受风时最终将转向.
船舶前进中正横后来风.
关于船舶的附加质量的大小下述正确的是.
高速运动的船舶不论进退均呈现运动方向端的找风特性这是由于.
相同流速的水流和相同舵角对舵力舵力转船力矩的影响是.
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