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在发动机电子控制中常用的液压放大元件有().

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在起动期间始终有电  发动机N2达到慢车后  发动机N2达到15%后  发动机N2达到25%后  
发动机电子控制自动转换到硬备用方式  发动机电子控制自动转换到软备用方式  要求机组接通电门的备用位以启动备用方式  必须将两个电子控制电门都放到备用位才可以启动硬备用方式  
力矩马达(电液伺服活门)  分油活门  喷嘴挡板  电磁活门  
电子元件与液压机械元件的结合  EEC与FMU的结合  开环控制与闭环控制结合  补偿原理与偏离原理的结合  
电/液转换  机/电转换  机/液转换  模/数转换  
通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门  通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门,并直接电动打开翼梁燃油关断活门  通过发动机电子控制接通点火系统,并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门  直接电动接通点火系统,并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门  
是发动机的主控制器  控制发动机的启动和停车  监控发动机的推力  限制EGT不超限  

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