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地面电源系统故障 飞机系统有故障 飞机未使用地面电源 飞机接不上地面电源
共用同一直流电源 共用同一交流电源 分别用两个直流电压 分别用两个交流电源
主电源应使用电源插座 主电源应采用消防电源 主电源应采用漏电保护开关保护 主电源应接在220V的交流电源上
仅仅向地面服务汇流条提供电源 仅仅向115V AC BUS1 仅仅向115V AC BUS2 可以向飞机整个电源系统提供电源，也能够仅仅向地面服务汇流条提供电源
服务器机柜与两路不同的交流电源连接 服务器机柜的双电源模块设备（如服务器、磁盘阵列）的每一个电源模块分别插在2个不同的电源插座上，这2个电源插座必须与2路不同的交流电源连接 服务器机柜的双电源模块设备（如服务器、磁盘阵列）的每一个电源模块分别插在2个不同的电源插座上，这2个电源插座只能与一个交流电源连接 服务器机柜的交流电源连接线不允许有转接
交流电源不能并联供电；直流电源可以并联供电 左右交流电源可以互相转换供电；左右直流电源可以并联供电 交流电源不能并联供电；将一个电源接到发电机汇流条上，先前的电源就自动断开 将一个电源接到发电机汇流条上，先前的电源就自动断开；左右系统可以转换供电
用来判断地面电源的电压和频率是否符合使用要求 用来判断地面电源的负荷是否超限 用来判断地面电源是否正被飞机使用 上述A和C
交流电源监视 交流电源保护 交流电源控制 交流电源通信
地面电源系统故障 飞机系统有故障 地面电源正常 飞机接不上地面电源
提供外部电源已连接信号 提供外部电源已使用信号 是两个短接钉，用来连接DC控制联锁，当供电的期间外部电源被意外移开，系统可以防止P19板产生电弧 没有实际作用
站用交流不间断电源系统 同一母线的两路交流电源 不同母线的两路交流电源 站外供电的交流电源
220V、5A 220V、10A 360V、5A 360V、10A
串联在单相交流电源上 并接在单相交流电源上 并接在单相直流电源上 并接在三相对称交流电源上
单相、400HZ、115/200V交流电源 三相、400HZ、115/200V交流电源 单相、400HZ、220/380V交流电源 三相、400HZ、220/380V交流电源
必需未使用灯灭 必需未使用灯亮 与未使用灯无关 需外接电源灯灭
用于确保插头与插座接触良好； 保证拔出电缆时先断开外部电源； 作为三相四线制电源的零线； 作为三相四线电源的三相输出线。
控制端长于主插钉 控制端短于主插钉 控制端细于主插钉 控制端粗于主插钉
电压和频率； 相序的正确性； 外电源插座插钉上的直流电压。
电瓶下部的支撑架上 前登机门右下角 驾驶舱内 与外部交流电源插座互用
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