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小车运行时个车轮踏面应与轨顶全面接触，主动轮、从动轮踏面与轨顶间隙分别不应大于 mm，否则会出现“三条腿”故障。

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车轮踏面是车轮在钢轨面上接触的部位具有一定的斜度踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行

滚动滑动蛇行运动

堆垛机主从动轮车轮踏面磨大于等于mm时车轮需要更换

5 10 15

集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形从动轮采用圆柱形

动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向从而防止了使

轮缘单靠；蛇行运动；机车振动；擦伤

盘形制动车轮踏面没有和闸瓦摩擦因此相对于闸瓦制动轮轨黏着系数下降了

动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时以克服

车体离心运动车体向心运动车轮滑行

堆垛机主动轮车轮踏面磨大于等于mm时车轮需要更换

5 10 15

同一截面内两小车轨顶标高差过大会造成主动轮轮压相差过大

车轮采用锥形踏面的作用为

在直线运行时使轮对自动调中在曲线运行时使轮对顺利通过曲线在运行时轮轨接触面不断变换，使踏面磨耗均匀以上都是

主动车轮踏面磨损不均匀的原因是

表面淬火不匀运行时振动车轮倾斜啃道所致磨损超出报废标准

集中驱动的的大车主动轮踏采用圆锥形从动轮采用圆柱形

车轮与轨面相接触的外圆周面称为它与轨面在一定摩擦力下完成滚动运行

轮缘踏面轮辋轮毂

集中驱动的大车从动轮踏面采用形

圆柱圆锥圆柱或圆锥

车轮踏面时滚动中与轨面相接触的车轮外周面其作用是与轨面间在一定摩擦力下完成

滚动运行圆滑运行圆弧运行圆心运行

小车运行时打滑其原因是

轨道上有油污减速器支承刚度差小车主动轮轮压小主动轮有悬空现象

车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时车轮应

报废重新加工修理修理或报废

行车的大车主动轮采用形从动轮采用形小车车轮采用形

机车动轮踏面有120及110锥度的两段斜面其中一段的踏面是与轨面经常接触的部分

踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位具有一定的斜度踏面与轨面在一定的作用下完成车轮的滚动运行

车轮踏面为锥形列车在正常运行时与钢轨接触的车轮踏面斜度为

1：40 1：20 1：10 1：60

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