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行车的大车主动轮采用（）形，从动轮采用（）形，小车车轮采用（）形。

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起重机大车主动轮和从动轮的跨距LK应相同其允许误差正负50mm相对误差为

5mm 10mm 15mm

起重机大车主动轮和从动轮的跨距Lk应相同其允许误差为土5mm相对误差为10

轨道吊司机大雾天气起重机小车打滑的主要原因是因为与轨道的粘着力太小

主动轮从动轮水平轮大车轮

在通常情况下大车车轮采用双轮缘小车车轮采用单轮缘轮缘放在轨道侧

内外

集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形从动轮采用圆柱形

分别驱动的大车主动轮从动轮都采用圆锥形车轮

起重机大车主动轮和从动轮的跨距Lk应相同其允许误差为±5mm相对误差为

5rrma 10mm 15mm 20mm

大车轮起动打滑

轨面有油车轮三条腿有主动轮悬空从动轮悬空大车电机转动过慢

小车主动轮和被动轮的同位差为mm

起重机大车主动轮和从动轮的跨距Lk应相同其允许误差为±5mm相对误差为

5 mm 10 mm 15 mm 20 mm

大车车轮啃轨的原因有

两从动轮直径相差较大两侧传动系统中传动间隙差过大大车运行速度过快

单独驱动的大车主从动轮都采用形

圆柱圆锥圆柱或圆锥

集中驱动的的大车主动轮踏采用圆锥形从动轮采用圆柱形

某压风机采用三角带传动已知主动轮直径400mm从动轮直径800mm主动轮转速为495r/min求1压

集中驱动的大车主动轮踏面采用形

圆柱圆锥圆柱或圆锥

集中驱动的大车从动轮踏面采用形

圆柱圆锥圆柱或圆锥

行车的大车主动轮采用形从动轮采用形小车车轮采用形

起重机大车主动轮和从动轮的跨距LK应相同其允许误差为±5mm相对误差为

5； 10； 15

集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形能自动__________防止车体走斜

带传动中由于采用同一根三角带因此从动轮和主动轮的槽形角必须相等

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