舵面遥控状态时平飞中向右稍压副翼杆量无人机-X题卡

右翼升力大于左翼升力左翼升力大于右翼升力左翼升力等于右翼升力

适当减小带杆量，增大下滑角适当增加带杆量，减小下滑角顺其自然，让其自动恢复状态

增大减小先减小后增大

根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态保持当前平飞状态

应柔和地向前顶杆应柔和地向后带杆应柔和地向右扭舵

应柔和地向前顶杆应柔和地向左扭舵应柔和地向右扭舵

无人机的姿态遥控飞行无人机的仪表飞行无人机的舵面遥控飞行无人机的遥控飞行

姿态遥控舵面遥控自主控制

应柔和地向前顶杆应柔和地向左扭舵应柔和地向右扭舵

应柔和地向前顶杆应柔和地向后带杆应柔和地向右扭舵

增大减小先增大后减小

姿态遥控，舵面遥控姿态遥控，姿态遥控舵面遥控，舵面遥控舵面遥控，姿态遥控

副翼、升降舵、方向舵、调整片副翼、升降舵（或全动平尾）、方向舵副翼

注视地平仪，稍顶杆，收油门注视地平仪，稍拉杆，收油门注视地平仪，稍拉杆，推油门

副翼、升降舵、方向舵、调整片副翼、升降舵 (或全动平尾 )、方向舵副翼

注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵

动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量天气状况不佳

转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵

姿态遥控和舵面遥控自主控制人工修正

舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机（）。