一级大客流的判定标准是站台聚集人数达到或大于站台有效区域的并且持续时间大于实际行车间隔时间-X题卡

地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在6min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置2处人行楼梯，或备用自动扶梯站台端部均应设置用作区间疏散的楼梯。建筑高度大于36m的高架车站，站台两端应加设直达地面的防烟楼梯间单洞双线载客运营区间隧道的线路间宜设置耐火极限不小于1.00h的防火隔墙。不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔800m设置直通地面的疏散井，井内楼梯间应为防烟楼梯间

第三级客流控制是在采取措施控制站台乘客数量

付费区非付费区出入口扶梯

当深层平板载荷试验出现情况之一时即可终止加载

承载板周围的土体有明显侧向挤出或发生裂纹在某一级荷载下，12h内沉降速率不能达到稳定标准沉降量急剧增大，P-S曲线出现陡降段，且沉降量与承压板直径之比大于0.04 本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降量的5倍在某一级荷载下，6h内沉降速率不能达到稳定标准

城轨交通车站站台的长度应满足________的要求站台的宽度取决于________的客流量

由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求必须加宽车

地下车站站台至站厅的疏散楼梯扶梯和疏散通道的通过能力应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时

5min 6min 7min 10min

车站站台公共区的楼梯自动扶梯出入口通道应满足当火灾发生时在min内将远期或客流控制期超高峰小时一列进

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突发大客流一级事件是指站台站厅和出入口都较为拥挤预计持续超过分钟以上

车站站台公共区的楼梯自动扶梯出入口通道应满足当火灾发生时在min内将远期或客流控制期超高峰小时一列进

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一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。

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