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CRH1A型动车组TCMS系统网关(GW)设置在()车。
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动车组机械师考试《CRH1型动车组机械师》真题及答案
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CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈的信 号
在CRH1A型动车组中TCMS的中文全称是
列车控制中央控制单元
列车控制和管理系统
列车诊断系统
防滑装置
在CRH1A型动车组中TCMS的中文全称是
CRH1A型动车组客室空调控制系统的核心控制器是
MVB
VCU
TCMS
FPC24
GPS和FM天线的位置CRH1A型动车组在05车CRH1B/1E型动车组在车
CRH1A型动车组MC1车的A架牵引电机的冷却风机设置在头罩内
CRH1A型动车组的受电弓设置在车
Mc
Tp
M
Tb
CRH1A型动车组重联作业前动车组机械师须确认重联车组的TCMS牵引 制动PIS等系统的软件版本一致
CRH1A型动车组中IDU是TCMS用于事件描述车辆监视和故障诊断维护的 人机交换界面
CRH1A型动车组的AXS远程访问单元用于列车上的TCMS和地面站点之 间无线通信
CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后司机换端操纵主 控车组以低于5KM/h的速度
CRH1A型动车组重联作业前动车组机械师须确认重联车组的等系统的软件 版本一致不同版本软件的动车组不
TCMS
牵引
制动
PIS
TCMS指的就是CRH1A型动车组的中央控制单元CCU
CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后司机换端操纵主 控车组以低于5km/h的速度
CRH1A型动车组智能显示单元的英文缩写是
TCMS
BCU
ACM
IDU
CRH1A型动车组重联作业前动车组司机须确认重联车组的TCMS牵引制 动PIS等系统的软件版本一致不
CRH1A型动车组列车控制和管理系统的英文缩写是
TDSTDS
TCCCU
ATPCCU
TCMS
CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后司机换端操纵主 控车组以低于______km
5,5
5,10
10,5
10,10
CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈的信号
CRH1A型动车组制动控制单元BCU是通过总线实现网络通信
TCMS
CAN
WTB
MVB
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技规规定装备停放制动装置的动车组应具有在坡道上停放制动时不溜逸的能力
CRH1A时速250公里型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为mm
CRH1型动车组专项修作业指导书规定作业应当在空载时的水平位置列车处于静止状态至少分钟后检查牵引齿轮箱油位
CRH2型动车组踏面清扫装置安装在的上部
车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为mm
CRH1型动车组应急处理手册规定CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≥mm时限速120km/h运行至前方站后停运有动力回所
CRH1A时速250公里型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀的旋转开关至1位收缩自动车钩
当车组处于静止状态时制动会自动施加
CRH1A时速250公里型动车组二级修同一轴轮对直径之差≤mm
CRH1型动车组专项修作业指导书规定对牵引电机进行注脂时每个孔需要注脂克
铁路动车组运用维修规程规定当动车组制动系统故障切除25%制动力时限速km/h运行
CRH2型动车组一二级检修作业中二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于
CRH1A时速250公里型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹不从边缘开始的裂纹长度应<mm
CRH1A时速250公里型动车组一级检修对AC380V主干线对地电阻值规定为不小于MΩ
CRH1A时速250公里型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是以防止机构受到损坏
CRH1A时速250公里型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤mm
CRH1A时速250公里型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤mm
CRH1A时速250公里型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤
铁路动车组运用维修规程规定CRH系列动车组一级修周期为运行km或48h
到发线调车线牵出线货物线及站内指定用途的其他线路指
动车组在通过隧道时如何实施隧道模式的操作
CRH1A时速250公里型动车组风挡玻璃雨刮器功能选择器有档位
CRH2型动车组车辆信息控制装置中加压和非加压辅助电源检查属于模式
CRH1A时速250公里型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹单条不从边缘开始的裂纹长度应≤mm
CRH1型动车组应急处理手册规定当CRH1A型动车组空簧出现泄漏爆裂或切除时限速km/h完成本次运营后处理
技规规定在平直道上时CRH系列动车组制动初速度为200km/h时的紧急制动距离应≤m
CRH2型动车组车辆信息控制装置中辅助制动试验测试属于模式
技规规定动车组重联与摘解作业由完成
CRH2型动车组牵引电动机转速为
CRH1A时速250公里型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤mm
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