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制动踏板余量减小的原因主要是（）。

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液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有

制动踏板自由行程过小液压制动系有空气制动总泵内无空气

汽车在长下坡采紧急制动时驾驶员感觉制动踏板发软主要原因是

制动踏板踩得过急制动踩得过猛制动器温度过高制动器完全失效

压制动踏板高度很低连续踩踏板踏板逐渐升高其原因之一是

制动器蹄片与制动鼓间隙过大主缸皮碗踏翻制动管路开裂

当车辆要下长坡采取紧急制动时驾驶员感觉制动踏板发软的主要原因是

踏板踩得过急 B．制动器温度偏高制动器完全失效

缩短汽车制动距离的主要因素是

增大制动踏板力减小汽车质量增加汽车质量减少制动器起作用时间

液压制动踏板高度很低连续踩踏板踏板逐渐升高其原因之一是

制动器蹄片与制动鼓间隙过大主缸皮碗踏翻制动管路开裂

液压制动的汽车当踏下制动踏板时踏板位置很低再连续踩踏板踏板位置还不能升高可能的原因是

制动踏板自由行程过大制动油管内有空气制动器磨擦片硬化制动总泵通气孔堵塞

液压制动系统制动拖滞的原因是

制动鼓起沟槽踏板自由行程过小制动液不足踏板自由行程过大

下列哪个不是制动踏板余量减小的原因主要

制动间隙过大盘式制动器自动补偿调整不良制动管路内进气制动间隙过小

双回路液压制动系统中任意回路失效此时

主腔不能工作踏板行程减小踏板行程不变制动效能降低

当车辆要下长坡采取紧急制动时驾驶员感觉到制动踏板发软的主要原因是

踏板踩得过急制动器温度偏高制动器完全失效

的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大

制动踏板过高制动踏板过低制动跑偏制动毂发热

双回路液压制动系统中任一回路失效此时

主腔不能工作制动效能减少踏板行程不变踏板行程减小

具有制动防抱死功能的制动系统制动踏板沉重故障的主要原因是

真空助力器损坏 ABS故障摩擦片过少漏油

若管路中有空气存在下列说法错误的是

制动踏板会变软制动踏板会变低制动力会减小制动力会增大

车圆球前两端用45°车刀先倒角主要是减小车圆球时的车削余量

双回路液压制动系统中任一回路失效此时

主腔不能工作踏板行程减小踏板行程不变制动效能降低

液压制动的汽车当踏下制动踏板时踏板位置很低再连续踩踏板踏板位置还不能升高可能的原因是

制动踏板自由行程过大制动油管内有空气制动器磨擦片硬化制动总泵通气孔堵塞

压路机行驶过程中将制动踏板踩到底车辆仍然行驶这主要是

踏板自由行程过大，制动器磨损严重踏板自由行程过小离合器自由行程过大离合器自由行程过小

液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是

制动踏板自由行程变小液压制动系有空气制动总泵内有空气

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